Na rozhodovanie zvyčajne piloti veľa času nemajú.
Čo sa deje v kabíne stíhačky, keď sa pilot rozhodne katapultovať? Aj o tom, ako dlho trvá odpálenie sedačky spolu s kabínou, nám porozprávali skúsení vojenskí piloti a znalci leteckých nehôd. Jeden z nich prežil katapultáž na vlastnej koži.
Na rozhodovanie zvyčajne veľa času nemajú, no zatiahnutie za katapultážne madlá býva pre pilotov stíhačiek tou poslednou možnosťou.
Pritlačí mu telo k sedačke, pritiahne mu ruky aj nohy. Systém pyrotechniky najprv odstrelí kabínu. Vzápätí na to odpáli sedačku aj s pilotom.
„Je tam raketový motor, ktorý sa zažne a vystrelí sedačku mimo priestoru lietadla. Pilot sa potom od nej oddelí a automaticky sa mu otvorí padák. Sedačka má dva stabilizačné padáky, tá potom padá samostatne," hovorí jeden z pilotov.
Sedačka s padákom je prispôsobená na záchranu života pilota, čo sa pri úspešnom katapultovaní zvyčajne aj podarí. Odpálenie nie je obmedzené výškou ani rýchlosťou.
„Pilot sa niekedy môže katapultovať aj pri nadzvukovej rýchlosti. Najprv sa však musí sedadlo zbrzdiť. Závisí to aj od výšky, pretože keby sa katapultoval nad výškou päť kilometrov, nie je tam dostatok vzduchu na to, aby pilot prežil. Vtedy totiž padá aj so sedačkou," hovorí ďalší pilot.
V sedačke má totiž núdzovú zásobu kyslíka. Až keď je v bezpečnej výške a rýchlosti, sedačka sa od pilota oddelí a otvorí sa mu záchranný padák. Všetko prebieha automaticky a bleskovo rýchlo.
Piloti katapultovanie simulujú na trenažéroch a za sebou musia mať aj parašutistický výcvik. Lietadlo sa ešte predtým snažia nasmerovať tak, aby neriadený stroj po katapultovaní spadol do neobývaných priestorov.
Viac v reportáži Ľubicy Janíkovej
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
