Vzďaľovanie cien palív. Na pumpách sa totiž začínajú otvárať nožnice medzi benzínom a naftou. A podľa analytika nič nebráni tomu, aby tento paradox naďalej pokračoval.
V posledných týždňoch sa stali opäť veľkou témou ceny palív. Tie rastú už od začiatku leta a ich rast pokračuje aj po hlavnej motoristickej sezóne. Dôvodom je rozhodnutie krajín OPEC, ktoré cielene škrtia kohútiky s ropou.
Na pozadí rastu cien prebehol však jeden zásadný zvrat. Nafta je opäť drahšia ako benzín.
Kým v prvom polroku sa rozdiel medzi benzínom a naftou zväčšoval, začiatkom leta nastal opačný trend. Už v polovici augusta sme prvýkrát upozornili na to, že nafta môže byť čoskoro drahšia, minulý týždeň sa už ceny definitívne otočili.
A po poslednej stredajšej cenovej zmene sa nožnice medzi palivami ešte zvýraznili.
„To je v súčasnosti spôsobené škrtmi kartelu OPEC+, ale aj novému dočasnému zákazu exportu ruskej nafty, čo spôsobuje výrazný nárast svetových cien nafty,“ uviedol analytik Marek Nemky.
Veľkoobchodné ceny nafty v Rotterdame sa stále pohybujú na úrovni tisíc dolárov za tonu, a na týchto úrovniach podľa experta ostanú ešte nejaký ten piatok.
„Výrazne bude záležať na dĺžke ruských exportných zákazov, ktoré budú určovať ďalšie smerovanie cien nafty. Podstatne tak z tejto situácie budú profitovať rafinérie, ktorým vyššie ceny navýšia ziskovosť podnikania,“ podotkol Nemky.
Nafta bola celé roky lacnejšia ako benzín, aj pre nižšiu spotrebnú daň. Toto pravidlo sa narušilo po začiatku ruského vpádu vojsk na Ukrajinu. Drahší diesel zostal až do začiatku tohto roka.
Táto paradoxná situácia sa teda teraz po pár mesiacoch opakuje. Či ide len o niekoľkotýždňový výkyv alebo o dlhodobý trend, je nateraz otázne.
„Trh s naftou v EÚ je špecifickým. Nafta je väčšinou všeobecne drahšia ako benzín na výrobu, avšak daňové zaťaženie spôsobuje, že na cenovkách na čerpacích staniciach je väčšinou lacnejšia... EÚ navyše nedokáže produkovať dostatok nafty, čo znamená, že ju musí dovážať a bude viac závislá od svetových cien,“ vysvetlil Nemky.
Zdražovanie vo všeobecnosti spôsobilo, že sa ceny palív dostali až nad hranicu euro sedemdesiat, no v stredu benzín však klesol pod túto hranicu. Vo všeobecnosti však netreba rátať s výraznejším zlacňovaním.
„Veľmi rád by som povedal, že ceny pohonných látok budú lacnejšie, avšak veľmi pozitívny vývoj by som v súčasnosti na pohonných látkach nevidel,“ uzavrel Nemky.
Slováci húfne tankujú v Poľsku. Pozrite si reportáž Pavla Siváka z polovice septembra.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
