Lietať bezpečne a včas môžeme vďaka radarom. Pozreli sme sa na to, ako fungujú

Video televízie Markíza sa automaticky prehrá po krátkej reklame.

Počuli ste už o tom, že lietadlo je ten najbezpečnejší dopravný prostriedok?  O bezpečnosť pasažierov sa starajú nie len skúsení piloti, ale aj množstvo radarov rozmiestnených po celom svete. Štáb televízie Markíza sa bol pozrieť, ako sa kontrolujú či fungujú správne.

Štáb odlietal o ôsmej hodine ráno z bratislavského letiska. „Dnešný let bude zameraný na overenie rádio-navigačného vybavenia, ktoré slúži pre riadenie lietadiel na letisku Bratislava,“ vysvetlil úlohu Jaroslav Šulc, inšpektor letovej kalibrácie.

Pred odletom sa lietadlo musí vždy dôkladne skontrolovať.

Kým naberie výšku 5500 metrov, lietadlo riadia piloti. Potom preberá vedenie inštruktor a ovláda ho počítačom. Nasmeruje let k najbližšiemu radaru a špeciálnym palubným meracím systémom ho skontroluje.  

„Momentálne sme prebrali vedenie lietadla a o chvíľku preletíme nad zariadením, tým myslím bratislavský radar,“ opisuje prácu Šulc.

Radar sa kontroluje tak, že sa mení výška letu. „Rýchlo klesáme a opäť stúpame. Tieto informácie by mal zachytiť a poslať ich nie len nám, ale aj do kontrolnej veže.“

Prečítajte si tiež:

Lietadlá priletia včas a bezpečne

„Radary v civilnom letectve slúžia na separáciu lietadiel tak, aby sa nezrazili vo vzdušnom priestore a na zabezpečenie plynulosti letovej prevádzky. My chceme, aby sa lietadlá dostali načas od miesta vzletu po miesto pristátia,“ opisuje inšpektor.

Ak radar zistí, že sa v rovnakej výške nachádzajú dve alebo viac lietadiel, posádka musí byť varovaná a vyzvaná, aby zmenila výšku.

V prípade, že by radar nefungoval tak, ako má, okamžite by ho museli vyradiť. Každý má ešte troch náhradníkov. Nemôže sa preto stať, že by vzdušný priestor nebol pod dozorom.

Radary slúžia dokonca aj na komunikáciu medzi kontrolnou vežou a lietadlami.

„Laická verejnosť má predstavu, že riadiaci sedí vo veži a pozerá z okna a riadi lietadlá. V skutočnosti je to možné iba na letisku. Akonáhle sa lietadlo nachádza ďalej od letiska, tak ten kontakt vizuálny nie je možný, takže riadiaci pozerá na obrazovku a dokáže bezpečne naviesť lietadlo na pristátie,“ dodal Šulc.

Viac sa dozviete v priloženej reportáži vyššie.
Voyo

Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo

Práve sa číta

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY

Sledujte kanál spravodajstva Markízy

K téme Zaujímavosti

Dôležité udalosti