V posledných týždňoch sa stali opäť veľkou témou ceny palív. Tie rastú už od začiatku leta a ich návrat do normálu nenastal ani po hlavnej motoristickej sezóne. Dôvodom je rozhodnutie krajín OPEC, ktoré cielene škrtia kohútiky s ropou, ale aj konflikt na Blízkom východe. Výrazne však skáče aj cenový rozdiel medzi palivami, pričom teraz nastala významná zmena.
Kým v prvom polroku sa rozdiel medzi benzínom a naftou zväčšoval, začiatkom leta nastal opačný trend.
Už v polovici augusta sme prvýkrát upozornili na to, že nafta môže byť čoskoro drahšia, začiatkom októbra sa ceny definitívne otočili a rozdiel medzi palivami naďalej rástol. Nič nenasvedčovalo tomu, že by sa mal tento trend otočiť.
Ku koncu mesiaca však po viacerých drobných cenových úpravách sa benzín postupne priblížil k dieselu, pričom bola len otázka času, kedy budú na rovnakej úrovni. A práve v prvý novembrový deň sa ceny palív skutočne vyrovnali. Priemerne tak vodiči tankujú za euro šesťdesiatpäť.
Pred vojnou na Ukrajine motoristi neboli zvyknutí na takéto cenové rozdiely medzi palivami. Roky totiž platilo, že nafta je mierne lacnejšia ako benzín, a to aj pre nižšiu spotrebnú daň. Po spomínanej invázii sa všetko zmenilo.
„Trh s naftou v EÚ je špecifickým. Nafta je väčšinou všeobecne drahšia ako benzín na výrobu, avšak daňové zaťaženie spôsobuje, že na cenovkách na čerpacích staniciach je väčšinou lacnejšia... EÚ navyše nedokáže produkovať dostatok nafty, čo znamená, že ju musí dovážať a bude viac závislá od svetových cien,“ vysvetlil analytik Marek Nemky.
Podľa experta by však teraz malo nastať obdobie, kedy sa ceny budú postupne stabilizovať.
„V najbližších týždňoch uvidíme stabilizáciu cien, pričom väčšie cenové výkyvy by nastali v prípade nižšieho dopytu s dôvodu slabšej ekonomiky alebo výraznému stupňovaniu konfliktu na Blízkom východe,“ priblížil analytik Marek Nemky.
Nie všetko drahšie je lepšie. Nakúpili sme potraviny a pozreli sme sa na pomer ceny a kvality. Nakrúcal René Medzihradský.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
