Rusko chce po odchode západných automobiliek v snahe kompenzovať nedostatok nových vozidiel oživiť výrobu legendárnej značky Moskvič. V skutočnosti však pôjde o prebrandované automobily čínskej firmy JAC, píše portál ruského denníka Komsomolskaja Pravda.
Vzkriesenie zaniknutej značky inicioval odchod Renaultu z ruského automobilového trhu v reakcii na ruskú inváziu na Ukrajinu. Kontrolný podiel v moskovskej továrni, v ktorej sa pred renaultmi vyrábali práve moskviče, francúzska automobilka predala mestu Moskva.
Кстати, чтоб вы понимали, это на самом деле китаец JAC JS4.
— Dmitry B. (@dvboyz) November 17, 2022
Старт продаж под брендом JAC должен был пышно пройти пару недель назад, но всё тихо замяли. Ходят слухи - чтобы не нарываться на прямое сравнение двух близнецов, которое по цене и опциям рискует быть не в пользу Москвича pic.twitter.com/PW7GREjuVL
Moskovský starosta Sergej Sobjanin ešte v máji vyhlásil, že v továrni zachovajú pracovné miesta a obnoví výrobu moskvičov. Produkcia automobilov by sa podľa neho mala spustiť už v decembri.
Ešte počas tohto roka by chceli v továrni vyrobiť 600 automobilov vrátane 200 elektromobilov. V roku 2023 by malo zo závodu vyjsť 50-tisíc vozidiel a v roku 2024 dvojnásobok.
Moskovská radnica a najväčší ruský výrobca nákladných automobilov Kamaz sa v auguste dohodli na investícii 5 miliárd rubľov (84 miliónov eur).
Potvrdili sa predpoklady, podľa ktorých sa v moskovskej automobilke miesto Renaultov budú vyrábať čínske autá, konkrétne mierne upravený model JAC JS4, ktorý sa bude volať Moskvič.
Podľa Komsomolskaja Pravda by mal nový Moskvič stáť v prepočte 24-tisíc eur, drahšia benzínová verzia zhruba 32-tisíc eur.
Značka Moskvič vznikla v roku 1930 a fungovala až do roku 1991. Podľa analytickej agentúry Autostat je po celom Rusku stále registrovaných približne 200-tisíc moskvičov.
V archívnej reportáži sme sa venovali možným dôsledkom automobilovej krízy vyvolanej nedostatkom súčiastok a drahými energiami.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
