Prvé kroky k výstavbe novej štvrte pri Dunaji. Rezort dopravy spolu s hlavným mestom predstavili plán pretvorenia nákladného prístavu na modernú mestskú zónu. Do toho, aká bude jej podoba, bude môcť prehovoriť aj verejnosť. Súčasný prístav chce štát presťahovať a zmodernizovať.
História bratislavského zimného prístavu má viac ako 120 rokov. Kedysi patril k najvýznamnejším stredoeurópskym prístavom, postupne však upadal a ďalšiu budúcnosť už na tomto mieste nenapíše.
„Idea je zimný prístav pretransformovať na modernú novú štvrť,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.
O pretvorení tejto lokality sa hovorí už roky, teraz však rezort dopravy a hlavné mesto projekt oficiálne odštartovali a v prvej fáze sa už začína aj robiť na vízii rozvoja tohto územia.
Moderné centrum sa tak rozrastie smerom k bazénom zimného prístavu. Čo konkrétne tu vyrastie, ukáže až architektonická štúdia. Mesto má však jasnú predstavu, akú funkciu má táto zóna spĺňať.
„Mix bývania, občianskej vybavenosti spolu s kultúrnymi prvkami,“ povedal primátor Bratislavy Matúš Vallo.
Žeriavy a prekladiská by tak mali nahradiť promenády, obchody, kaviarne či reštaurácie. Vzorom pre Bratislavu môže byť nemecký Hamburg, kde podobný prístav prešiel takouto transformáciou.
Mesto odhaduje, že procesy spolu so zmenou územného plánu budú trvať najmenej päť rokov. Cieľom je predať pozemky developerom, ktorí budú mať záujem tu investovať čo najvýhodnejšie. Silné slovo však chce mať aj tak mesto.
„Občania a odborníci budú pri tom, ako tá štvrť bude vyzerať,“ tvrdí Vallo.
Nákladný prístav na Dunaji nezanikne, presťahuje sa za Prístavný most do lokality Pálenisko a Lodenica. Štát tu chce vytvoriť moderný multimodálny prístav. A na to pôjdu aj peniaze z predaja pozemkov.
Výstavbu úplne nového nákladného prístavu na Dunaji o pár kilometrov ďalej po prúde avizoval aj súkromný investor. Ministerstvo dopravy sa však konkurencie nebojí.
„Môžeme ťažiť z existujúcej infraštruktúry, takže máme náskok,“ povedal Ráž.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
