Kým ešte pred pár rokmi by nám ani nenapadlo, že budeme na ceste vidieť toľko elektrických áut a nebodaj na nich jazdiť dlhé vzdialenosti, dnes je to realitou.
Elektromobilita vo svete napreduje míľovými krokmi. Ako je na tom v porovnaní s inými krajinami Slovensko? Vydali sme sa elektromobilom na vyše 1000 kilometrov dlhú cestu do nemeckého Essenu. Na presun sme využili najnovšie športiaky.
„Elektrifikácia dopravy je dôležitá pre ľudí a životné prostredie. Zároveň tu máme klimatickú zmenu. Je daná činnosťou človeka. Emisie CO2 z dopravy tvoria podstatnú časť celkových emisií, ktoré vypúšťa ľudská činnosť,“ vysvetľuje Rastislav Žembery, vedúci produktového tímu e-mobility ZSE Drive.
Prvé modely elektrických áut sa na trhu objavili po roku 2010. Slovensko zatiaľ v predaji elektromobilov zaostáva. Dôvodom je aj to, že na Slovensku dotáciu na elektromobil, na rozdiel od niektorých západných krajín, zatiaľ nedostanete.
Náš elektromobil sme po ceste do Nemecka nabili za zhruba 20 minút, pretože sme využili ultrarýchle nabíjacie stanice. Pri nabíjaní klasickým striedavým prúdom by ste bežne elektromobil nabili za päť až osem hodín, podľa kapacity batérie.
„Technológia elektromobilov sa posúva vpred míľovými krokmi. Na ceste do Essenu, ktorá mala 1050 kilometrov, nám stačili dve zastávky. Ani so spaľovacím autom by sme nestáli menej než dvakrát,“ konštatuje Žembery.
Na Slovensku môžeme aktuálne nájsť asi 4000 nabíjacích bodov, ktoré sú verejne prístupné.
„Väčšina z nich má pomalé nabíjanie. Ultrarýchlych nabíjacích bodov máme asi 1500. Na počet registrovaných elektromobilov, ktorých je u nás asi do 15-tisíc, je to veľmi dobré číslo. Dá sa povedať, že najlepšie v Európe. To znamená, že auto si určite nabijete bez toho, aby ste čakali niekde v rade,“ doplnil Žembery.
V čom naopak Slovensko zaostáva, sú nabíjacie stanice na sídliskách či pred administratívnymi budovami. Zaujímavý je aj ekonomický aspekt vlastnenia a nabíjania elektromobilov.
„Pokiaľ človek vie nabíjať auto doma, vie sa dostať na náklady zhruba euro päťdesiat až dve eurá na sto kilometrov. To sú neporovnateľne nižšie náklady než pri spaľovacom aute. Pri 15 až 20-tisíc najazdených kilometroch ročne to znamená úsporu vyše 1000 eur len na pohonných hmotách,“ vraví odborník.
Na verejných nabíjačkách sa podľa neho cena vyrovnáva spaľovaciemu svetu. „Väčšina používa mix nabíjania. To znamená 80 percent doma, 20 percent na cestách. Dôležitý je priemer a ten je u bežného elektromobilistu výrazne nižší než pri jazde spaľovacím autom,“ uzavrel Žembery.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
