Ťahač je podľa testov bezpečný, teraz je otázne či bude pre tento elektromotor dosť zeleného paliva a za rozumnú cenu.
Z výfuku mu tečie voda, potiahne 45-tonový náklad a poskladali ho Slováci. Na motoristickom okruhu predstavili prvý slovenský vodíkový ťahač. Technológiu osadili na podvozku jedného z najväčších svetových výrobcov nákladných vozidiel.
Za ťahačom na vodíkový pohon stojí slovenská firma zo Žitného ostrova. Sľubuje dojazd až 750 km na jedno natankovanie a hovoria, že nechýba mu ani sila, ktorú majú klasické ťahače na naftu.
Skúsenosti majú už s autobusmi na vodík, toto je ale ako hovoria úplne iná liga. Využili technológie ktoré ešte neboli osadené vo vozidlách na trhu a aby mali to najdôležitejšie, požiadali svetového výrobcu nákladiakov, aby im dovolil stavať na ich podvozku.
Pred dvoma rokmi oslovili výrobcu Ford Trucks a opísali im svoju víziu, ktorú následne dokázali veľmi rýchlo premeniť do reality.
A nebolo to vraj ľahké, konštruktéri sa napríklad museli pohrať aj s tým, kam umiestnia tlakové nádoby, ktoré budú prevážať vysoko výbušný plyn.
Ťahač je podľa testov bezpečný, teraz je otázne či bude pre tento elektromotor dosť zeleného paliva a za rozumnú cenu.
Získavať sa dá viacerými spôsobmi, sú však náročné, drahé alebo by mohli narušiť ekosystém. Slovenská firma verí, že aj v tomto smere využijeme efektívne jadro.
No a prvý slovenský vodíkový ťahač sa nebude len tak promenádovať, ale už o pár týždňov skončí ako testovacie vozidlo u veľkého medzinárodného prepravcu.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
