Vlaky medzi Bratislavou a Košicami budú podľa nového grafikonu vlakovej dopravy na rok 2025 jazdiť v hodinovom takte. Namiesto súčasných 11 vlakov, ktoré tvorilo sedem expresov a štyri IC vlaky, bude jazdiť 16 expresov. V rámci toho budú dva páry zrýchlených vlakov s časom dojazdu pod päť hodín.
Nový grafikon začne platiť od 15. decembra. Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) o tom informoval v utorok na tlačovej konferencii, ktorou reagoval aj na medializované rušenie IC vlakov.
„Zavádzame hodinový takt. Každú hodinu pôjde vlak medzi Bratislavou a Košicami tak, ako je to v okolitých štátoch a medzi veľkými mestami. Bude mať 16 expresov, namiesto 11 vlakov - sedem expresov a štyri IC. Pre všetky tieto vlaky, teda pre všetky expresy, bude zachovaný systém zliav cestovania zadarmo pre študentov a seniorov,“ uviedol Ráž.
Prínosom nového grafikonu bude podľa ministra viac spojov na trati Bratislava - Košice. Pribudne osem zastávok, expresy budú zastavovať v Trenčíne, Považskej Bystrici, Púchove, Vrútkach, Kraľovanoch, Ružomberku, Štrbe a Margecanoch. Výsledkom nového grafikonu budú podľa Ráža menej preplnené vlaky a nárast obslužnosti cestujúcich.
Nový grafikon má priniesť aj dva páry zrýchlených spojov, ktoré budú jazdiť ráno a večer. „Dva páry vlakov budú mať dojazdový čas pod päť hodín. Bude to ten istý čas, ako má IC,“ uviedol minister. Tieto spoje budú mať desať zastávok, budú povinne miestenkové, no platiť v nich budú ceny a systém zliav ako v klasickom expresnom vlaku, vysvetlil Ráž.
„Je to prvýkrát v histórii SR, čo sa na diaľkovej doprave medzi Bratislavou a Košicami v novom grafikone budú cestujúci prepravovať každú hodinu. Toto je bežný štandard v EÚ a ja som veľmi rád, že sa nám to v spolupráci s ministerstvom dopravy a kolegami zo Železníc SR podarí dodať do nového grafikonu,“ uviedol generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Peter Helexa.
Podľa jeho vyhlásenia budú všetky expresy povinne miestenkové. Železnice neskôr spresnili, že miestenky si povinne budeme musieť kúpiť iba v časti druhej triedy v pomalších expresoch. Povinne miestenkové však budú celé ranné a rýchlejšie rýchlejšie expresy, teda tie náhrady za IC-čka, ktoré budú premávať za menej ako päť hodín. ZSSK sľubuje najmenej 550 miest.
Pripomenul, že na trati medzi Bratislavou a Košicami bude jazdiť 16 párov expresov, teda dokopy 32 vlakov, v rámci toho štyri vlaky v zrýchlenom režime. Doplnil, že zmeny nastanú aj na ďalších železničných tratiach. ZSSK v novom grafikone pridáva dovedna 60 párov vlakov, po tratiach na Slovensku tak bude podľa nového grafikonu jazdiť 1800 vlakov denne.
Analytik Ondrej Matej hovorí, že „hodinový takt by sme mohli mať ak by sme mali všetko v poriadku, to znamená koľajnice a tak ďalej, dostatok lokomotív a personálu“.
Otázne podľa viacerých odborníkov je, či máme personálne a najmä rušňové a vozňové kapacity na hodinový takt. Riaditeľ Helexa odpovedá, že príprava grafikonu je niekoľko mesačný proces vrátane zodpovedania týchto otázok.
„Bohužiaľ sa obávame, že v tejto situácii nie sme. A ja by som odporúčal aspoň dočasne ísť do dvojhodinového taktu na tomto ramene,“ uzatvára Matej.
Problém v hodinovom takte nových Expresov môže nastať pri mimoriadnych udalostiach ako je pokazený vlak, či tragická udalosť na trati. Upozorňujú na to odborári výpravcov.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
