K téme sa vyjadruje minister vnútra aj dopravný analytik.
Proti smrteľným nehodám sa vo Francúzsku rozhodli bojovať radikálnym riešením. Na všetkých vidieckych cestách znížili maximálnu povolenú rýchlosť.
Podobné opatrenie chystajú aj ďalšie západoeurópske krajiny.
Aj u nás zomiera na vedľajších cestách mnoho ľudí. Pýtali sme sa preto kompetentných, či o plošnej regulácii rýchlosti neuvažujú aj u nás.
Na slovenských cestách však nie je vysoká rýchlosť najčastejšou príčinou smrteľných nehôd. "Na prvom mieste je to nevenovanie sa vedeniu vozidla, bez ohľadu na povolenú rýchlosť, telefonovanie," tvrdí minister vnútra Robert Kaliňák.
Navyše, zníženie maximálky by mohlo mať negatívny vplyv na plynulosť premávky, na Slovensku totiž nemáme takú hustú sieť diaľnic ako vo Francúzsku, ktoré dôsledky regulácie môžu sčasti zmierniť.
"Pri pomalej jazde často dochádza k nebezpečnému predbiehaniu, a práve to sú dôsledky smrteľných nehôd, takže má to svoje plusy a mínusy," hovorí ďalej Kaliňák.
Aj dopravný analytik tvrdí, že paušálne zníženie rýchlosti nič neprinesie. Regulovať rýchlosť treba na kritických úsekoch.
Viac v reportáži:
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
