Do konca roka železničiari ich namontujú viacerých vozňov.
Železničná spoločnosť Slovensko tento rok nainštaluje do 30 osobných vozňov signalizačné zariadenie pre bezpečnosť pri zatváraní dverí na vlaku. Umiestnia ho do vozňov so staršími, tzv. zalamovacími dverami.
Vlakvedúci sa vďaka nej ešte pred odchodom vlaku bude môcť ľahko presvedčiť, či sú všetky dvere zatvorené. Vnútorná signalizácia zatvorenia nástupných dverí upozorní cestujúcich na zvýšené nebezpečenstvo v prípade mechanicky nezaistených dverí počas jazdy vlaku. Do časti vozňov doplnia aj blokovacie zariadenie. Vo viacerých vozňoch budú vymenené celé dvere.
Ako to bude fungovať
Signalizáciu dverí zabezpečí LED indikátor, ktorý bude cestujúci vidieť na vonkajšej bočnici vozňa. Rozsvietený indikátor oznámi nezatvorené dvere na jednej zo strán vozňa. Zhasnutý indikátor bude signalizovať, že dvere sú mechanicky zaistené voči otvoreniu. Indikátor bude svietiť z oboch strán.
Oranžové svetlo označí poruchu blokovania, resp. že vozeň nemá inštalované blokovanie dverí od určitej rýchlosti vozňa. Červené zas, že dvere nie sú správne zatvorené a zaistené.
Zhasnutý indikátor teda vždy znamená, že všetko je v poriadku.
Jeden vozeň po doplnení signalizácie dverí v opravovni vozňov Bratislava má ZSSK už k dispozícii. Po overení funkčnosti a praktických testoch bude signalizácia inštalovaná aj do ďalších vozňov
„Bezpečnosť cestujúcich je potrebné stále zvyšovať. Podobné otázky riešia železniční dopravcovia aj v iných krajinách," hovorí predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK Filip Hlubocký
V nových alebo modernizovaných vozňoch je zatváranie dverí elektronické - cestujúci či vlakvedúci stlačí tlačidlo, alebo sa zatvoria sami. V starších vozňoch však treba dvere zatvoriť manuálne
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
