Na trati medzi Žilinou a Bratislavou majú pribudnúť nové vlakové súpravy s kapacitou až 560 miest. Analytici však tvrdia, že kapacita nezodpovedá potrebe.
Na našej najvyťaženejšej vlakovej trati pribudnú nové vlakové súpravy. Budú stáť 102 miliónov eur bez dane. Ministerstvo financií však požaduje, aby boli lacnejšie a kratšie, než plánuje štátna železničná spoločnosť.
Národný dopravca plánuje nakúpiť štyri nové súpravy, ktoré by sa na trati Bratislava – Žilina mohli objaviť už budúci rok.
Štát chce nákup financovať z plánu obnovy a eurofondov. Nové vlaky by mali mať 560 miest na sedenie, dosahovať rýchlosť 160 kilometrov za hodinu a znížiť spotrebu elektriny o štvrtinu.
„Tento projekt reflektuje potrebu nielen technologickej inovácie, ale aj posilnenia železničnej dopravy ako ekologicky šetrného riešenia pre budúcnosť,“ uviedol hovorca ZSSK Dominik Drevický.
„Domnievam sa, že je to krok správnym smerom,“ uvádza železničný expert Jiří Kubáček, ktorý dodáva, že požiadavka na kapacitu je rozumne zvolená.
Útvar hodnoty za peniaze na ministerstve financií upozornil, že skrátením súprav o 1 – 2 vozne by sa investičné náklady mohli znížiť o 20 až 30 miliónov eur.
„Požiadavka na vozne s kapacitou 560 miest oproti dnešným 414 nezodpovedá skutočnej potrebe. Medzi hlavným mestom a Žilinou bežne cestuje približne 300 ľudí. Nové vlaky sa nezaplnia ani v špičke, kedy linku využíva asi 500 cestujúcich,“ tvrdí Útvar hodnoty za peniaze.
Hovorca Drevický uviedol, že odporúčania analytikov ZSSK zvážila, no rozhodla sa pre vyššiu kapacitu vzhľadom na plány zvyšovať počet cestujúcich na tejto trati.
Analytici tiež vypočítali, že nové súpravy by mohli vďaka lepšej dynamike skrátiť cestujúcim čas jazdy o 5 - 10 minút. Tento názor podporuje aj železničný expert Jiří Kubáček.
Ako však doplnil – trať medzi Bratislavou a Žilinou je najmodernejšou koľajovou tepnou na Slovensku a preto sa nemôže stať, že by po nej nové vlaky museli jazdiť pomaly, ako tomu napríklad v minulosti bolo na východnom Slovensku.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
