Niektoré mestské časti sa nechali počuť, že si nenechajú od neho diktovať.
Koniec chaosu. Primátor Ivo Nesrovnal opäť plánuje revolúciu v parkovaní. Potešiť by mal vodičov s trvalým pobytom v hlavnom meste. Naopak tí mimobratislavskí budú musieť platiť.
Sedemnásť mestských častí, to je aj 17 rôznych parkovacích pravidiel. Mestu navyše chýba iba v centre približne dvadsaťtisíc parkovacích miest. Autá už zabrali väčšinu chodníkov. Podľa primátora Ivo Nesrovnala súčasný stav parkovania v Bratislave už nie je akceptovateľný.
Problémy má vyriešiť jednotná parkovacia politika. Pokúšal sa o ňu už exprimátor Milan Ftáčnik. Ivo Nesrovnal prichádza s ďalším, teraz už prepracovaným návrhom. „Jednoznačným cieľom je regulovať verejné priestranstvá Bratislavy a zvýhodniť Bratislavčanov," tvrdí Nesrovnal.
Každá mestská časť by mala pre Bratislavčanov vydávať rezidenčné karty. Ich cena bude od dvadsiatich do sto eur za rok. No a mimo bratislavskí šoféri by museli za parkovanie platiť.
Sumu by si určila každá mestská časť. Cena za hodinu parkovania by sa ale mala pohybovať od 0,20 do 5 eur. Nová parkovacia politika by tak mala priniesť jasný výsledok, menej mimobratislavských áut a viac miest pre domácich.
Otázne ale je, koľko mestských častí sa nakoniec zapojí do jednotnej parkovacej politiky.
Zatiaľ to na vysoké číslo nevyzerá. Primátor predbežne počíta so štyrmi hlavnými mestskými časťami. Podpora od starostu Petržalky je ale otázna. Vladimír Bajan podrobnosti Nesrovnalovho návrhu nechcel komentovať, no dávnejšie ho jasne odmietol.
„Navrhované všeobecne záväzné nariadenie nepohne parkovanie v meste ani o milimeter," konštatoval Bajan.
A nejasný zatiaľ zostáva aj postoj bratislavského Nového Mesta. „Nie je možné aby magistrát dával mestským častiam povinnosti, ale neprenášal na ne aj právomoci a finančné prostriedky," tvrdí hovorca tejto mestskej časti Marek Tettinger.
Primátor chce ísť do jednotnej parkovacej politiky za každú cenu. „Každý máme svoju zodpovednosť. Kto sa nepripojí alebo kto nebude chcieť, bude to musieť vysvetliť svojim voličom," dodáva.
Ďalšie slovo bude mať novembrové mestské zastupiteľstvo. Aj keď ale jednotnú parkovaciu politiku schváli, bez reálneho záujmu mestských častí môže nové parkovanie skončiť úplným fiaskom.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
