Podľa najnovších informácií piloti za haváriu nemohli.
Šéf americkej spoločnosti Boeing vo štvrtok po prvý raz priznal, že k marcovej havárii stroja 737 MAX v Etiópii prispel prísun chybných údajov do automatického letového systému.
Výkonný riaditeľ firmy Dennis Muilenburg však zároveň vyjadril presvedčenie, že Boeingy 737 MAX sú napriek tomu bezpečné stroje a že po aktualizácii softvéru budú patriť medzi vôbec najbezpečnejšie lietadlá na svete, informovala televízia CNBC.
Pri havárii Boeingu 737 MAX 8 v Etiópii z 10. marca zahynulo všetkých 157 ľudí na palube vrátane štyroch Slovákov.
Muilenburg prišiel so svojím vyhlásením po tom, ako etiópski vyšetrovatelia v predbežnej správe uviedli, že piloti pred zrútením stroja opakovane vykonali postupy odporúčané spoločnosťou Boeing, ktorými sa snažili stroj znovu dostať pod kontrolu. Havárii sa im napriek tomu zabrániť nepodarilo.
Boeing 737 MAX 8 podlieha podrobnému skúmaniu od vlaňajšieho októbra, keď sa za podobných okolností zrútil do Jávskeho mora stroj indonézskej spoločnosti Lion Air.
"Po zverejnení predbežnej správy o vyšetrovaní nehody letu Ethiopian Airlines 302 je zrejmé, že u oboch letov sa Systém vylepšovania manévrovacích vlastností, známy ako MCAS, aktivoval v reakcii na chybné údaje o uhle nábehu," uviedol Muilenburg vo vyhlásení a videu zverejnenom na twitterovom účte Boeingu.
Riaditeľ však súčasne ubezpečil, že jeho spoločnosť zvolila pri tvorení novej verzie problematického softvéru automatického stabilizačného systému zvolila "komplexný" a "disciplinovaný" prístup. Proces jeho certifikácie a uvedenia do praxe očakáva v priebehu najbližších týždňov.
Stroje typu 737 Max 8 sú od polovice marca celosvetovo vyradené z prevádzky. Spoločnosť Boeing je však podľa Muilenburga naďalej presvedčená, že lietadlá tohto typu sú napriek tomu "v zásade bezpečné".
"Keď sa MAX vráti na oblohu s upraveným softvérom funkcie MCAS, bude patriť k najbezpečnejším lietadlám, aké kedy vôbec lietali," domnieva sa šéf Boeingu.
Rodiny obetí havárie v Etiópii podali žaloby
Rodina 24-ročnej americkej pasažierky, ktorá zahynula 10. marca pri havárii lietadla v Etiópii, zažalovala v Chicagu spoločnosť Boeing. K žalovaným rodina zaradila aj leteckú spoločnosť Ethiopian Airlines a výrobcu súčiastok Rosemount Aerospace. Okrem iného ich obviňuje z nedbalosti a z konšpirácie, informovala vo štvrtok (4. 4.) agentúra AP.
Američankou, ktorá pri havárii Boeingu 737 MAX 8 v Etiópii prišla o život s ďalšími 156 ľuďmi na palube, bola Samy Stumová - praneter obhajcu práv spotrebiteľov a bývalého prezidentského kandidáta Ralpha Nadera.
"Boeing zaslepený svojou chamtivosťou len tak skusmo uviedol typ 737 MAX 8 na trh" a "aktívne tajil chyby automatizovaného systému", uvádza sa v žalobe. A jej text pokračuje: "Toto názorne ukazuje vedomú ľahostajnosť voči životom ostatných."
"Zradili ste nás. Zabili ste ľudí a nás ste zradili," vyhlásil brat obete Adnaan Stumo na tlačovej konferencii v Chicagu a myslel tým spoločnosť Boeing.
Letecký gigant čelí už viacerým ďalší žalobám, vrátane siedmich, ktoré už skôr podala v Chicagu jedna právnická firma. Tá argumentuje, že systém na ovládanie letu bol chybný a že spoločnosť Boeing pred tým nevarovala aerolínie, ani riadne nevyškolila pilotov.
Typ stroja MAX 8 podlieha podrobnému skúmaniu od vlaňajšieho októbra, keď sa za podobných okolností zrútil do Jávskeho mora stroj indonézskej spoločnosti Lion Air.
Aj Etiópčanka Konjit Shafi, sestra ďalšej obete havárie v Etiópii, uviedla, že po štvrtkovom zverejnení predbežnej správy celá jej rodina nanovo prežíva zdrvujúcu bolesť nad smrťou jej brata. V správe sa píše, že piloti dodržali odporúčané postupy Boeingu, keď ich lietadlo začalo smerovať nosom dolu, ale nepodarilo sa im pádu zabrániť.
Konjit, ktorá pri havárii prišla o mladšieho brata Sintayehua Shafiho, uviedla pre agentúru AP, že jej rodina je informáciami, ktoré celý deň priebežne zverejňujú médiá, vyvedená z miery.
"Dnešná predbežná správa naznačuje, že Boeing sa mohol viac snažiť a skôr upozorňovať na problém v letovom systéme," povedala, obklopená rodinou v Addis Abebe.
Toto nám znovu spôsobuje veľkú bolesť. Je smutné, že sa dozvedáme, že naši milovaní mohli žiť, keby sa tento problém zistil včas.
Konjit uviedla, že jej rodina ešte nie je rozhodnutá, či si najme právnický tím, a čaká na zverejnenie úplnej správy. Dodala, že jej rodina chce spravodlivosť, a to rýchlu spravodlivosť.
Zosnulý Sintayehu, vedúci mechanik obchodného zastúpenia automobilky Toyota v Etiópii, cestoval do Kene, aby sa tam zúčastnil na školení.
Posádka vykonala počas letu všetky potrebné postupy
Americká spoločnosť Boeing vo štvrtok (4. 4.) oznámila, že podnikne "úplne všetky" potrebné bezpečnostné opatrenia, aby zaistila spôsobilosť svojich strojov lietať.
Vyjadrila sa tak po minulomesačnej tragickej havárii svojho lietadla v Etiópii, pri ktorej zahynulo všetkých 157 ľudí na palube vrátane štyroch Slovákov. Informovala o tom tlačová agentúra AFP - podľa nej senzor zaznamenávajúci výšku lietadla začal krátko po štarte vysielať chybné údaje.
Vyhlásenie spoločnosti nasledovalo len niekoľko hodín po tom, čo etiópski vyšetrovatelia v správe s predbežnými závermi uviedli, že piloti osudného Boeingu 737 MAX 8 pred zrútením do poľa 10. marca opakovane vykonali postupy odporúčané spoločnosťou Boeing, keď sa snažili stroj ovládnuť a havárii zabrániť.
"Pozorne preskúmame... predbežnú správu a podnikneme úplne všetky dodatočné kroky potrebné na zvýšenie bezpečnosti našich lietadiel," napísal vo vyhlásení šéf oddelenia Boeingu pre komerčné lietadlá Kevin McAllister.
Predbežné zistenia etiópskych vyšetrovateľov spôsobili ešte väčší tlak na amerického giganta leteckého priemyslu, ktorý sa snaží obnoviť dôveru klientov a preukázať letovú spôsobilosť svojich strojov, ktoré sa zrútili dvakrát za necelých päť mesiacov.
Spoločnosť Boeing tvrdí, že v nasledujúcich týždňoch plánuje do lietadiel typu Boeing 737 MAX 8 nainštalovať vylepšený softvér pre automatický systém, ktorého úlohou je zabrániť strate vztlaku. Americké regulačné úrady tento týždeň požadovali ďalšie zlepšenia navrhovaného riešenia, až potom budú stroje posudzovať.
Etiópske vyšetrovanie podľa dostupných informácií potvrdilo podozrenia týkajúce sa elektronického systému stabilizácie lietadiel, známeho ako MCAS. Podobné závery sú aj z havárie Boeingu 737 MAX 8 indonézskej spoločnosti Lion Air z vlaňajšieho októbra, keď pri páde do Jávskeho mora zahynulo všetkých 189 ľudí na palube.
Celá správa etiópskeho vyšetrovania nebola zverejnená, ale podľa jej náčrtu, ktorý mala možnosť vidieť agentúra AFP, senzor zaznamenávajúci výšku lietadla začal krátko po štarte vysielať chybné údaje, čo spôsobilo zapnutie systému autopilota a ten tlačil nos lietadla dolu.
Posádka havarovaného lietadla spoločnosti Ethiopian Airlines vykonala počas letu 10. marca všetky potrebné postupy, avšak napriek tomu nedokázala lietadlo ovládať, uvádza sa v predbežných záveroch vyšetrovania zverejnených vo štvrtok. Na tlačovej konferencii to povedala aj etiópska ministerka dopravy Dagmawit Mogesová.
Riaditeľ spoločnosti Ethiopian Airlines Tewolde GebreMariam vyhlásil, že je hrdý na to, že piloti sa do poslednej chvíle usilovali pádu lietadla zabrániť.
"Sme veľmi hrdí na našich pilotov, že dodržali pokyny výrobcu (platné) pre stav núdze, ako aj na vysokú úroveň ich profesionálnych výkonov v takej extrémne ťažkej situácii," povedal GebreMariam a znova vyjadril sústrasť rodinám obetí.
Z vyšetrovania teda vyplýva, že lietadlo samovoľne prešlo do strmhlavého letu. V predbežnej správe sa uvádza, že Boeing by mal preveriť systém ovládania letu a rovnako by ho mali skontrolovať i letecké úrady ešte predtým, ako sa lietadlo uvedie do prevádzky.
Pozrite si archívnu reportáž z Televíznych novín.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
