Novodobé lietadlá budú veľké a pomalé. Myslia si to inžinieri, ktorí vo Veľkej Británii vyrábajú Airlander. Je to akási hybridná vzducholoď, ktorá využíva hélium. Španielske aerolínie si objednali už 20 kusov.
Airlander 10 je v podstate vzducholoď, no výrobca ho radšej nazýva lietadlo, aby si ho ľudia nespájali s tragédiou z roku 1937, keď pri nehode vzducholode Hindenburg zomrelo 36 ľudí.
Prototyp si Briti viackrát otestovali. Letí vo výške približne dva kilometre, rýchlosťou maximálne 130 kilometrov za hodinu a vo vzduchu vydrží až päť dní.
Airlander je naozaj gigantický. Meria na dĺžku 90 metrov a váži 20 ton. Má dvojitý trup, v jednej jeho časti sú balóny s héliom a poháňajú ho štyri spaľovacie motory.
Produkuje však o 90 percent menej emisií, než bežné dopravné lietadlo. Výhodou je aj to, že má vďaka aerodynamickému tvaru a héliu prakticky kolmý štart, a tak nepotrebuje žiadnu špeciálnu dráhu ani inú infraštruktúru.
Najskôr Britov vo vývoji podporovala americká armáda, ktorá chcela ich novodobé lietadlo využívať na špionážne účely. Neskôr však z dohody zišlo.
Firma má teraz zmluvu s najväčším európskym zbrojným koncernom, ktorý by chcel Airlander využívať na prepravu tovaru a na 20 kusov lietadiel čakajú španielske aerolínie.
Tie chcú už v roku 2026 Airlandermi obsluhovať krátke trasy. Konkrétne je v pláne linka Barcelona - Malorka. Let, ktorý trvá v súčasnosti 50 minút by sa však predĺžil na štyri hodiny.
Nie všetky testovacie lety však boli úspešné. V roku 2016 Airlander pri pristávaní narazil nosom do zeme. Nikomu sa nič nestalo. Trochu podozrivý je aj fakt, že fabrika na výrobu takýchto lietadiel ešte nestojí.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
