Sú tiché a z výfuku im nevychádzajú žiadne pevné častice. Hovoríme o kamiónoch, ktoré po slovenských cestách jazdia na plyn. Teraz budú mať na najvyťaženejšej slovenskej diaľnici čerpaciu stanicu. Môžu dokonca tankovať bio verziu tohto paliva.
LNG je skratka pre skvapalnený zemný plyn. Jednoduchšie povedané, je to zemný plyn, aký používame v domácnosti, akurát je stlačený a extrémne podchladený, aby ho vedeli v tekutom stave natankovať do tlakovej nádrže kamióna.
Hoci je to stále fosílne palivo, má viacero výhod.
Pri spaľovaní paliva z LNG vychádza čistá para a približne o 18 percent menej oxidu uhličitého, ako vychádza z naftového motora. Každého dopravcu však zaujíma spotreba a dojazd.
Majú približne 10-percentnú úsporu plynu voči nafte.
Dopravcovia jazdiaci v zahraničí navyše oceňujú fakt, že kamión označený ako LNG sa dostane aj do zón, kam dízel nesmie.
Ak sa firma rozhodne, že natankuje do tej istej nádrže o pár centov drahší bioplyn, môže deklarovať, že tovar prevážala bezemisne.
Dopravcovia musia už tento rok reportovať, koľko emisií vyprodukovali pri preprave tovaru a ako ich do budúcna znížia.
Na Slovensku jazdí približne 45-tisíc kamiónov a len niečo vyše sto ich je na plynový pohon.
Toto číslo sa však podľa Česmadu v najbližších rokoch veľmi rýchlo zmení.
Ak má niečo nahradiť naftový pohon, ktorý má neprekonateľný dojazd, tak elektrina to podľa odborníkov nebude. A to aj pre vysokú obstarávaciu cenu.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
