Zima klope na dvere a na mnohých miestach už začína mrznúť. To znamená, že vodiči by mali myslieť na viacero dodatočných pravidiel. Jedno z najdôležitejších je samotný proces naštartovania, pričom hlavnú rolu zohráva poloha kľúča.
Sadnete, naštartujete a idete preč. Počas zimy treba dať motoru o pár sekúnd viac. A to tým, že kľúč v zapaľovaní len pootočíte, chvíľu počkáte a následne naštartujete.
„V prípade naftových motorov je dôvodom tohto čakania čas potrebný na zohriatie žhaviacich sviečok. Ľudovo nazývaný žhavič je súčiastka, ktorá sa musí zahriať elektrickým prúdom, a tak pripraviť valce naftového motora na jeho prácu - žhavič sa zohrieva niekedy aj na 1000 °C,“ vysvetlil pre náš portál Erik Stríž, motoristický novinár z portálu autoviny.sk.
Tento proces žhavenia zvyčajne trvá tri až 5 sekúnd, no pri starších vozidlách to môže trvať aj dlhšie.
„Všeobecne odporúčam, aby pri pootočení kľúčika motorista vyčkal asi 5 sekúnd, kým celkom otočí kľúč a naštartuje motor,“ dodal Stríž.
Ak motor podľa odborníka naštartujeme kľúčom okamžite bez čakania, obyčajne bude protestovať, štartovať dlho alebo sa prvý vznet vôbec nepodarí dosiahnuť.
„Stáva sa, že žhaviče časom prichádzajú o svoju účinnosť, pretože cez ne pri každom štarte prechádza veľký elektrický prúd. Vtedy naftové auto štartuje pomaly, roztrasene, citeľne ťažko, hoci batéria je v dobrom stave. Žhaviče je potrebné vymeniť - obyčajne k tomuto dochádza práve v zimnom období,“ ozrejmil Stríž.
Ani pri benzínovom motore nie je na škodu dodržiavať tento postup, ale nie je to nevyhnutnosť.
„Pri benzínových motoroch ide o spustenie všetkých elektrických okruhov, ale potreba čakania nie je doslova nevyhnutná, pretože sviečky vytvárajúce zážih-iskru sú už vtedy pripravené,“ uzavrel Stríž.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
