Tatra 815 sa stala jedným z najvariabilnejších nákladných vozidiel, vďaka čomu sa stala populárnou v desiatkach krajín sveta.
Po 42 rokoch sa skončila sériová výroba legendy československých ciest. Výrobné haly v Kopřivnici v utorok (25. 2.) opustila definitívne posledná Tatra 815. Nástupca Tatry 148 prišiel ako univerzálne úžitkové auto vhodné do najťažších terénov, v polovici 80. rokov však asi nikto netušil, že jej posledný kus vyrobia až v roku 2025.
Tatru 815 preslávili nielen jej schopnosti na stavbách či služba v odľahlých regiónoch, ale aj víťazstvá na rely Dakar.
Sériová podoba modelu 815 bola prvýkrát predstavená verejnosti na Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne v septembri 1982 a výroba sa začala v januári nasledujúceho roka.
Za viac ako 40 rokov výroby sa nákladné vozidlo Tatra 815 stalo jednou z automobilových legiend. Modelový rad 815 sa stal najdlhšie vyrábaným modelovým radom kopřivnickej automobilky, píše portál ČT24.
Tatra vyrobila celkovo 158 065 kusov všetkých verzií tohto radu. Tatra 815 sa stala jedným z najvariabilnejších nákladných vozidiel, vďaka čomu sa stala populárnou v desiatkach krajín sveta.
Vozidlo sa ponúkalo v širokej škále vyhotovení, najčastejšie ako trojnápravový sklápač pre civilné použitie, ale aj ako plošinový nákladný automobil, požiarna cisterna, žeriav, miešačka alebo policajné zásahové vozidlo.
Špeciálne upravená verzia T815 TPL sa používala aj na letiskách a koncom 80. rokov dokázala ťahať v tom čase najťažšie lietadlo na svete, sovietsky Antonov An-124 Ruslan, ktorý s nákladom vážil viac ako 400 ton.
Tatra 815 bola väčšinou poháňaná vzduchom chladenými osem až 12-valcovými motormi. Tie najsilnejšie s objemom 19 litrov a výkonom 265 kW sa používali napríklad vo vojenských štvornápravových variantoch.
Vojenské verzie sa vyznačovali vysokou odolnosťou v teréne a ich motory boli okrem klasickej nafty prispôsobené aj na spaľovanie petroleja alebo zmesi benzínu a nafty.
Tatra 815 zožala úspechy aj na automobilových pretekoch. V roku 1986 sa upravená pretekárska verzia vozidla prvýkrát objavila na štarte slávnej rely Paríž-Dakar.
Nákladné vozidlá Tatra sú neodmysliteľne spojené s menom automobilového pretekára Karla Lopraisa, ktorý s vozidlom T 815 šesťkrát vyhral Dakar.
Automobilka TATRA TRUCKS svoju históriu píše už viac ako 175 rokov a je tak druhým najstarším výrobcom nákladných automobilov na svete. Zároveň jej patrí prvenstvo v najdlhšej nepretržitej tradícii výroby cestných dopravných prostriedkov.
V priloženom videu si môžete pozrieť reportáž o neistej budúcnosti automobilového priemyslu na Slovensku.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
