Ekoaktivisti ostali tentoraz zaskočení. Norma EURO 7 mala byť taká prísna, že automobilkám by sa už od roku 2025 fakticky neoplatilo vyrábať autá so spaľovacími motormi.
Nakoniec je všetko inak. Limity pre skleníkové plyny ostávajú viacmenej rovnaké a nové pravidlá sa zamerajú na úplne inú oblasť.
Definitívny koniec „spaľovákov“ by tak mal prísť až v roku 2035, meškanie definitívnej verzie emisnej normy však podľa motoristického novinára Václava Lipavského automobilky aj tak poškodilo.
„Neskoré oznámenie normy EURO 7 bolo veľkým problémom aj preto, že nevedeli, ako majú nastaviť nové spaľovacie motory a či sa vôbec majú púšťať do ich ďalšej evolúcie,“ hovorí Lipavský.
Podľa neho nie je ešte definitívne isté ani to, či v roku 2035 naozaj prestanú do nových áut montovať spaľovacie motory.
„V hre sú totiž ešte syntetické palivá z obnoviteľných zdrojov a Únia stále nevie, či im dá definitívnu stopku, alebo ich povolí,“ dodal.
Novinkou a istotou však je, že EURO 7 si prvýkrát posvieti aj na ekologickosť elektromobilov, konkrétne na otery z bŕzd a otery z pneumatík.
Tu však budú elektromobily znevýhodnené. V porovnaní so „spaľovákmi“ sú niektoré aj o stovky kilogramov ťažšie, a teda brzdy aj pneumatiky ničia oveľa viac. Z váhy batérií sa pritom asi uberať nebude.
Viac sa dozviete v reportáži v hornej časti článku.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
