Vyše 30. Toľko automobilových nehôd u nás štatisticky pripadá na každý jeden deň v roku. Podľa štatistiky z roku 2022 sa ich na Slovensku stalo 12-tisíc.
Podľa odborníkov z praxe je pritom najriskantnejším obdobím na kolízie na cestách práve jeseň. „Na jeseň máme zhruba o 16 percent dopravných nehôd viac ako napríklad v zime a je to prekvapujúce aj pre mňa. Rovnako ako to, že to nie sú len mokré cesty ale aj na suchých a znečistených cestách sa deje veľa dopravných nehôd,“ povedal výkonný riaditeľ Slovenskej kancelárie poisťovateľov Martin Kaňa.
Medzi dôvodmi je napríklad aj rýchla zmena počasia z tepla na zimu akú zažívame teraz, zmena času či skoršie stmievanie.
„To auto sa určite inak správa na letných cestách s dobrým obutím, potom sa zrazu ochladí z 20 stupňov na 4 ako teraz a pneumatiky fungujú inak ako sme zvyknutí,“ vysvetlil dopravný expert Drahomír Piok.
Podmienky na cestách sa rýchlo zmenia z veľmi dobrých na neštandardné a nie každý vodič sa na to vie tak rýchlo adaptovať. Vodičom pripomína, že alfou-omegou bezpečnej jazdy sú pneumatiky. Je vraj lepšie vymeniť ich s predstihom, ako zostať prekvapení.
Pravidelne na to odborníci upozorňujú napríklad aj pred Dušičkami, keď ľudia napríklad z južnejších oblastí cestujú naprieč Slovenskom.
V tomto období zažívajú veľký nápor aj autoservisy. Vodiči môžu zostať prekvapení z nárastu cien. Inflácia, vyššie ceny energií sa premietli aj do tohto segmentu. Za posledných 20 rokov tak súčiastky zdraželi aj o 25 percent, niektoré komponenty išli hore dokonca dvoj až trojnásobne.
Cítiť to najmä pri ropných produktoch ako sú napríklad oleje, zdraželi však aj plechy či zadné svetlá. Suverénny víťazom v zdražovaní sú však pneumatiky. „Nárast bol dramatický minulý rok na 43% a to hovorím v priemere. Tento rok je to už na úrovní 9 percent,“ uviedol aktuálne štatistiky Branislav Bučko z Inter Cars, najväčšieho dodávateľa náhradných dielov pre strednú a východnú Európu.
Do cien v servisoch sa premietajú aj drahšie energie a vyššie náklady na automechanikov – medzi rokmi 2021 a 2022 sa ich ceny zvýšili o 10-15 % v závislosti od značky auta a regiónu, kde sa auto opravuje.
„Z toho vyplýva, že klienti by nemali byť prekvapení, ak dôjde k nárastu cien poistiek, či už je to PZP alebo havarijné poistenie.“ Ceny sa vraj nedajú plošne povedať.
„V našich systémoch pozeráme na každého klienta individuálne. Či mal viacero škôd, či je bezškodový, v akom regióne je. Do nášho modelu vplýva 41 faktorov, ktoré majú podiel na výslednej cene poistenia. Nedá sa teda povedať plošne o koľko to zdražie,“ vysvetlil Patrick Skyba, člen predstavenstva poisťovne Kooperativa. Odborníci tiež upozorňujú, že servis dnes môže trvať dlhšie – na trhu sú totiž čoraz častejšie výpadky náhradných dielov a zároveň je tu aj, vzhľadom na obdobie častejších nehôd, vyšší dopyt po opravách.
Problémom sa ukazujú byť neplatiči. Poistenie auta je síce zo zákona povinné, vyše 300 tisíc vozidiel na na Slovensku však napriek tomu takúto poistku nemá. Je to suverénne najviac z okolitých krajín. „8,65 percent zo všetkých vozidiel v prevádzke je nepoistených. Je to abnormálne vysoké číslo. V Poľsku je to menej ako percento, v Česku približne 1.6 percenta a v Maďarsku asi 1,7 percenta,“ uviedol štatistiku Martin Kaňa.
Keď títo vodiči spôsobia nehodu, opravy sa platia z garančného fondu, ktorý vedie Slovenská kancelária. Poisťovateľov. Nehody nepoistených ročne stoja asi 10 miliónov eur.
Na tieto peniaze sa skladajú všetci tí, ktorí si poistku riadne platia. Odborníci preto hovoria, že systém si bude vyžadovať zmenu. Prvým krokom by podľa nich malo byť upratanie v evidencii vozidiel, z ktorej by mali vyradiť asi 600 tisíc áut. Nepoisteným by potom posielali výzvy na zaplatenie. Takto to vraj funguje v Česku, v Maďarsku aj v Poľsku.
Viac o cenách za poistky, novinkách v tejto oblasti ale aj odpovede na divácke otázky ako si napríklad vybrať vhodný servis alebo poistku sa dozviete v diskusii na priloženom linku.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
