Deň čo deň opitý vodič. Len málo chýbalo, aby sa aj tento týždeň stali ďalšie tragické nehody. Zisťovali sme preto, koľko vodičov pod vplyvom u nás chytia policajti ročne. Vymyká sa u nás problém s alkoholom za volantom kontrole alebo je trend na dobrej ceste? Pozreli sme sa na to, ako sú na tom iné krajiny. Dopravný psychológ zároveň vysvetlil, čo v boji proti opitým vodičom zaberá najviac.
V týchto dňoch to vyzerá, že sa s opitými vodičmi roztrhlo vrece. Štatistiky hovoria, že za posledné roky policajti pochytali ročne okolo 9 000 vodičov, tento rok zatiaľ vyše 7 000. Približne polovica z nich mala viac ako jedno promile, čo je trestný čin.
„Za posledných sedem rokov máme najviac zistených požití alkoholu vodičmi,“ tvrdí riaditeľ dopravnej polície Tomáš Vrábel.
Pozrime sa, ako je na tom susedné Rakúsko, kde je za volantom dokonca povolená tolerancia pol promile. Vlani tam pod vplyvom zadržali takmer 28 500 vodičov, tento rok vyše 16-tisíc. Keďže Rakúsko má zhruba dvakrát viac obyvateľov ako my, čísla vydelíme. Výsledok ukazuje, že v porovnaní s Rakúšanmi pijeme za volantom menej. Samozrejme, ide iba o počty odchytených vodičov, ktoré sa odvíjajú od množstva kontrol.
Prejdime teraz do Česka a pozrime sa na počty dopravných nehôd, pod ktoré sa podpísal alkohol. Kým vlani sa tam stalo takmer 4 500 nehôd, u nás to bolo niečo vyše 1 500. Samozrejme Česko má dvakrát viac obyvateľov, ale aj keď to vydelíme, čísla u nás sú podstatne nižšie. K aktuálnym dátam od našich ďalších susedov sme sa nedostali, ale európske štatistiky spred pár rokov dávali na prvé miesto v tomto rebríčku Poľsko a za ním práve Česko. To, že sme na tom v porovnaní s okolitými krajinami ešte dobre, potvrdzuje aj policajný prezident.
„Celkový počet nehôd sa pohybuje na úrovni 12-14 tisíc nehôd a z toho máme podiel len 13 percent tých s alkoholom. Čo nám potvrdili zahraniční analytici, tak niekde je to až 50 percent,“ hovorí šéf polície Štefan Hamran.
Ihneď po desivej nehode na Zochovej sa začalo hovoriť o sprísnení trestov pre prichytených opilcov za volantom. Dopravný psychológ však hovorí, že riešením je skôr väčšia prevencia, ešte viac hliadok na cestách a zároveň zníženie tolerancie k alkoholu v spoločnosti.
Najväčší účinok má podľa Miloša Šlepeckého odborné sedenie u psychológa, ktoré predchádza tomu, aby vodičovi po odpykaní trestu vrátili vodičák.
„Efekt poradenstva, ktoré beží už osem rokov, je podľa našich zistení veľmi dobrý. Nám sa vráti iba päť percent ľudí, preto navrhujeme skôr viac záchytov týchto vodičov a potom starostlivosť o nich,“ myslí si Šlepecký.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
