Štát si vytipoval konkrétne železničné úseky, ktoré treba čo najskôr opraviť, alebo zrýchliť.
Dlhé meškania a vlečúce sa vlaky majú byť minulosťou. Štát si vytipoval konkrétne železničné úseky, ktoré treba čo najskôr opraviť, alebo zrýchliť. V najbližších ôsmich rokoch majú ísť do infraštruktúry miliardy eur.
Patrí medzi najzdevastovanejšie trasy na Slovensku. Na železničnom úseku medzi Kraľovanmi a Ľubochňovou meškajú vlaky každodenne. Za rok to je dohromady neuveriteľných 34-tisíc minút.
Lepšie na tom nie je ani južná trasa. Na niektorých úsekoch v smere do Košíc cez Zvolen sa jazdí iba 10 kilometrovou rýchlosťou.
Minister dopravy prišiel s harmonogramom, ktorý určuje, do čoho sa v najbližších ôsmich rokoch bude investovať. Tento plán ráta s piatimi miliardami eur.
Základná filozofia míňania peňazí je jasná. Zmodernizujú sa kriticky dôležité úseky pod Tatrami a v okolí Žiliny, kadiaľ budú neskôr vlaky jazdiť 160 kilometrovou rýchlosťou
O dva roky začnú modernizovať aj úsek železničnej trate medzi Spišskou Novou Vsou a Popradom. Vďaka takmer 500 miliónovej investícii sa tu vlaky budú môcť premávať až 160 kilometrovou rýchlosťou.
Viac v reportáži
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
