Čoskoro ho sprístupnia cestujúcej verejnosti.
Prekonáva Váh a dve hory. Modernizovaný úsek železničnej trate medzi Považskou Bystricou a Púchovom je najnáročnejšiou stavbou v histórii železníc. Čoskoro ho sprístupnia cestujúcej verejnosti, avšak len v obmedzenom režime. Chýba totiž poslednú kúsok skladačky- tunel Milochov, ktorý stavbárov tak zaskočil, že jeho otvorenie mešká už dva roky. V pondelok (07.09) ho slávnostne prerazili.
Tunel je dlhý 1861 metrov. Tunelárov prekvapila najmä geológia, preto museli meniť technologické postupy razenia. Dodnes ich trápi podzemná voda, ktorú musia ustavične odčerpávať.
Modernizácia železnice na traťovú rýchlosť 160 kilometrov za hodinu je dobrá správa pre Slovensko, no obyvatelia Milochova, žijúci v tesnej blízkosti stavby, nadšení nie sú. Roky žili na stavenisku, teraz ešte aj prídu o železničnú stanicu. Autobusov je málo.
Problémov je ale viac. Požiadavky odovzdali ministrovi dopravy. Zostal prekvapený, o situácii vraj nevedel.
Tunel je síce prerazený, no majú pred sebou ešte veľké množstvo práce. Predpokladaný termín ukončenia stavby je december budúceho roka.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
