Nazývali ju aj „kráľovná nebies“, no let sa napokon skončil tragicky. Bola to prvá veľká nehoda tohto legendárneho lietadla a otvorila veľkú diskusiu o bezpečnosti a budúcnosti leteckej prepravy.
Je podvečer 19. novembra 1974. Boeing 747 spoločnosti Lufhansa vzlieta z Frankfurtu nad Mohanom. Problémy však nastávajú až na druhý deň ráno na medzipristátí v Keni. Po dotankovaní stroj už nedokáže nabrať výšku.
„Lietadlo z výšky 30 metrov, napriek tomu, že motory boli v maximálnom režime, spadlo,“ povedal Peter Ondreják, letecký odborník a kurátor v Múzeu letectva v Košiciach.
„Bol to dosť veľký šok pre letecký svet, pretože Boeingy 747 boli považované za pomerne bezpečné,“ dodal odborník.
Iba vďaka pomoci pilotov a letušiek nebolo mŕtvych viac. Nasledovali výbuchy na palube, ktoré znemožnili záchranu ďalších pasažierov.
Jumbro jet mal v tom čase povesť superstroja, stroj 747 nemal za sebou žiadne vážne incidenty. Leteckú ikonu však napokon zradila technika, takzvaná Krugerova klapka, ktorá lietadlo pri vzlietaní v skutočnosti brzdila.
Po tragédii sa sprísnili niektoré letecké štandardy, podobný problém ako v 70. rokoch už však dnes podľa leteckého odborníka nehrozí. Všetko by odhalila a vyriešila elektronika.
Aj napriek havárii je model 747 ikonou letectva. Postupné zlepšovanie bezpečnosti viedlo aj k poklesu leteckých nehôd.
A ak hľadáte najbezpečnejšie lietadlá, ktoré majú najmenej incidentov s tragickým koncom, treba sa poobzerať po týchto modeloch.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
