Výroba auta prechádza aj čuchovým testom, či mikroskopickým skúmaním. Nemecká automobilka vôbec prvý raz ukázala verejne svoje laboratóriá. Testujú v nich všetky materiály, ktoré nájdete v aute. Pri niektorých skúškach potrebuje dobrý zrak, pri iných zase citlivý nos.
Navštívili sme materiálové laboratórium v závode Volkswagen v Bratislave. Práve tu sa pod mikroskopmi a ďalšími špeciálnymi prístrojmi začína výroba každého nového modelu auta.
Testujú všetky materiály, plasty kovy či látky. Aj na ten najmenší diel sa pozrú pekne zblízka, až do jeho najmenších detailov. Najprv si ho však musia narezať na extra tenké plátky s hrúbkou 15 mikrónov. Pod mikroskopom potom sledujú jeho štruktúru. Ak niečo nesedí, diel nesmie ísť do výroby.
Rovnakým testom prechádzajú aj tesnenia, ktorých je v aute požehnane. Každé z nich tiež čaká chirurgický rez a absolvovať musia aj tlakové skúšky.
Rovnako detailne skúmajú aj jednotlivé zvary na aute a záťažovou skúškou musia prejsť aj bezpečnostné pásy, ktoré vám často vedia zachrániť život. Ako na škripec ich naťahujú na špeciálnom stroji, podliehajú váhe až dva a pol tony.
Možno to znie prekvapujúco, ale testovanie auta prebieha aj nosom, aby nové auto nazapáchalo. Automobilka má na to aj špeciálnych zamestnancov, inak povedané ovoniavačov. Autá testujú pri rôznych teplotách. Pachovou skúškou musia prejsť aj všetky materiály samostatne.
V laboratóriu majú aj svojich špecialistov na farby tak, aby všetky diely ladili. Zamestnanci musia prejsť prísnymi testami na citlivosť farebnej škály. Záťažovými testami musí prejsť aj lak na karosérii. Jeho odolnosť preverujú pod silným tlakom vody.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
