Príchod Volva na Slovensko vraj môžu ohroziť meškajúce legislatívne procesy. Automobilka chce zelenú elektrinu, no podľa odborníkov s veternou energiou pre zdĺhavé povoľovanie nateraz rátať nemôžu. Rezort hospodárstva to vraj už rieši.
Automobilový gigant má priniesť jedenaštvrťmiliardovú investíciu a navždy zmeniť východ krajiny.
Švédska automobilka na SR prichádza aj pre vládny prísľub, že svoje autá bude môcť vyrábať výlučne zo zelených zdrojov energie,“ povedal Ján Lacko, člen výkonného výboru Slovenskej asociácie fotovoltického priemyslu a OZE.
„Musím povedať, aj z pohľadu našej asociácie, že investori sú pripravení investovať do veterných elektrární,“ ozrejmil.
Povoľovanie ich výstavby je však mimoriadne zdĺhavé. Vláda to chce zmeniť, no ani za rok sa vraj veci vôbec nepohli. „V prípade veterných elektrární sa koniec roka 26 nestíha,“ doplnil Lacko.
Práve vtedy chce Volvo spustiť výrobu, na asociáciu sa obrátili, aby im pomohla s developermi, ktorí jej zelené elektrárne postavia.
Rezort hospodárstva tvrdí, že 80 percent elektriny sa u nás vyrába bezemisne a na odstraňovaní bariér pri výstavbe veterných elektrární pracuje.
Podľa slov hovorkyne Márie Pavlusík ministerstvo intenzívne rokuje s Úradom verejného zdravotníctva (ÚVZ) SR o úprave metodického usmernenia, ktoré obmedzuje budovanie veterných parkov.
„V súčasnosti je v posudzovaní 23 veterných parkov a žiaden z nich ešte neukončil samotný proces posudzovania vplyvov na životné prostredie,“ priblížil Lacko.
V hre o zelenú energiu je aj malý modulárny jadrový reaktor. Pomohol by automobilke, ale i pri dekarbonizácii košického U.S. Steelu. Štúdia v rámci amerického projektu Phoenix teraz na Slovensku skúma 5 vytipovaných lokalít na jeho umiestnenie.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
