Za volant kamióna si oddnes môžu sadnúť aj tínedžeri. Veková hranica pre vodičov veľkých nákladiakov sa znížila na 18 rokov. Zmena má pomôcť riešiť problémy s nedostatkom profesionálnych vodičov v doprave. Rovnako aj autobusy už môžu šoférovať mladší. Musia však absolvovať povinné kurzy.
V Európe je to už štandard. Na Slovensku púšťame za volant ťažkých tirákov tínedžerov až oddnes. Vekový limit sa znížil z 21 na 18 rokov.
Na Slovensku chýba v nákladnej doprave 12-tisíc vodičov a práve to bol dôvod, prečo išla veková hranica dole. Majiteľ prepravnej firmy z Michaloviec to potvrdzuje.
Na druhej strane, má však obavy. Osemnásťroční vodiči nemajú veľa skúseností ani s osobnými autami.
„Nie sú tak vyjazdení, nemajú to v rukách, ako má starší vodič,“ myslí si majiteľ firmy. Aj psychologička potvrdzuje, že mladí a neskúsení vodiči konajú impulzívne a vo väčšom holdujú alkoholu, návykovým látkam a používajú mobily.
Podľa združenia dopravcov Česmad ale skúsenosti z iných krajín nepotvrdili zvýšený počet nehôd mladých vodičov nákladiakov, navyše znížením vekového limitu sa naopak sprísnilo vzdelávanie takýchto vodičov. Na získanie kvalifikácie potrebujú absolvovať 280-hodinový kurz.
Dopravcovia tvrdia, že tínedžeri za volantom by nemali predstavovať na cestách žiadnu hrozbu, aj vzhľadom na to, že moderné kamióny obsahujú množstvo bezpečnostných a asistenčných prvkov a práve k týmto moderným technológiám majú mladí oveľa bližšie.
Dnešným dňom sa znižuje aj hranica pre vodičov autobusov. Z 24 na 21 rokov. Absolvovať ale tiež musia kvalifikačný kurz. Pomôcť by to malo kritickému nedostatku vodičov, v autobusoch ich chýba približne 1500.
Dopravcovia sú spokojní. Mnoho mladých vodičov si po získaní vodičáku nájde prácu a v 24 rokoch už o prácu šoféra nemajú záujem. Česmad verí, že naštartujú vzdelávanie budúcich vodičov už na stredných školách.
Reportáž si môžete pozrieť hore vo videu.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
