Maďari nedovolia iným tankovať lacný benzín: Na stojanoch však vidia, čo ich čoskoro čaká

Cena na toteme vs. cena na bločku
Cena na toteme vs. cena na bločku Zdroj: TVNOVINY.sk

Koniec lacnému tankovaniu. Od minulého týždňa totiž Slováci už nemôžu v Maďarsku natankovať za štátom určené ceny. Kabinet Viktora Orbána chce takto zabezpečiť dostatok pohonných hmôt pre miestnych. Cena po tomto opatrení u našich južných susedov poriadne vyskočila. Podľa odborníka však ani maďarským motoristom nemôže byť do smiechu.

Extrémne drahý benzín vyháňal mnohých Slovákov za hranice. Maďari majú totiž už niekoľko mesiacov zastropované ceny. Do piatka sa rozdiel pohyboval až na úrovni 50 centov na liter. Motoristi tak dokázali na priemernej nádrži ušetriť až 25 eur. Nie všetci maďarskí pumpári tlieskali. Niektorí radikálne obmedzili odbery, v krajnom prípade dokonca vypínali stojany.

Od piatka minulého týždňa sa navyše tankovacia turistika skončila. Aj keď na bilborde maďarské pumpy stále lákajú zákazníkov na cenu 480 forintov (1,26 eura), po natankovaní sa však nemaďarským vodičom objaví na bločku iná suma. A to 706 forintov, čo je v prepočte euro osemdesiat. Ceny sa tak skokom dostali na slovenskú úroveň.

Maďari už vidia, čo ich čaká, keď sa skončí regulácia

Lenže tieto ceny pre zahraničných motoristov sú pohľadom miestnych do budúcnosti. Od 1. júla totiž majú skončiť štátom regulované ceny a dostanú sa na trhovú hodnotu.  

„Ceny, ktoré svietia na benzínkach pre nemaďarských občanov, môžu Maďari považovať za tie, za ktoré by tankovali bez regulácie,“ vysvetlil analytik spoločnosti FinGO.sk František Burda.

Do úvahy však ešte prichádza ďalšie predĺženie tohto opatrenia, keďže maďarská vláda ho naťahuje už od polovice novembra minulého roka. A návrat do reality by bol pre vládnych politikov veľmi bolestivý.

„Uvidíme, ako sa zachová maďarský premiér. Osobne si myslím, že posunie cenový strop vyššie, no stále ponechá aj regulované ceny,“ myslí si Burda.

Aj keď ide o veľmi atraktívne opatrenie, maďarským pumpám to robí obrovské problémy. Niektoré už skrachovali, prípadne majú nedostatok paliva. To bol jeden z hlavných dôvodov, prečo nemaďarskí vodiči nemajú už cenovú výhodu.

„Zneužívajú situáciu, v ktorej je maďarská cena 480 forintov (1,24 eur) za liter oproti 700- až 900-forintovej cene v iných krajinách Európy,“ uviedol šéf úradu vlády Gergely Gulyás na tlačovej konferencii. 

Maďarov bude možno riešiť aj Európska komisia

Teraz je otázne, či Maďari neporušujú pravidlá jednotného trhu. Situáciou by sa preto mala zaoberať Európska komisia.

„Na základe smernice o službách sú štáty EÚ povinné zabezpečiť, aby spoločnosti nediskriminovali príjemcov služieb tým, že im odoprú prístup k službe alebo uplatňujú vyššie ceny z dôvodu štátnej príslušnosti alebo krajiny pobytu príjemcu. Rozdielne zaobchádzanie je povolené len vtedy, ak sú rozdiely priamo odôvodnené,“ ozrejmila hovorkyňa Európskej komisie na Slovensku Ingrid Ludviková, čo platí vo všeobecnosti. 

Prečítajte si tiež:

Voyo

Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo

TOP ČLÁNKY

Sledujte kanál spravodajstva Markízy

K téme Auto-moto

Dôležité udalosti