Pomôcť by mohla stámiliónová rošáda eurofondov.
Európa nám prispeje na modernizáciu cestnej siete. Slovensko na ňu presúva časť rezervy eurofondov, ktoré sme nevedeli minúť inak. Budovať sa bude najmä v zaostalých regiónoch a na Hornej Nitre.
Podľa cestnej správy je tretina ciest 1. triedy v nevyhovujúcom alebo havarijnom stave. Pomôcť by mohla stámiliónová rošáda eurofondov. „Ministerstvo dopravy bude mať na budovanie diaľnic a ciest I. triedy dodatočných 250 miliónov eur," povedal vicepremiér pre investície Richard Raši.
Čas sa kráti. Posledná faktúra za modernizáciu alebo stavbu ciest I. triedy musí byť vystavená do konca roku 2023. Čakáme ešte na formálny bruselský súhlas s presunom peňazí. Peter Kažimír tesne predtým ako opustil kanceláriu ministra financií potvrdil, že žiadosť už odišla.
„Časť tej realokácie je už od komunikovaná aj s partnermi v Európskej komisii, ale samozrejme bude to proces, ktorý bude trvať niekoľko mesiacov," uviedol ešte v marci vtedajší minister financií Peter Kažimír.
Má to však háčik, Európska komisia len nerada vidí, ak jej peniaze používame na plátanie výtlkov. Chce vidieť projekty vedúce k modernizácii, k ekológii a k potieraniu výrazných regionálnych rozdielov. Šesť ciest v Prešovskom a ďalších päť v Banskobystrickom kraji sú horúcimi kandidátmi zhltnúť najväčšiu časť presmerovaných eurodotácií.
Okrem toho sú v hre aj preložky ciest v Sabinove a v Plavnici. V zozname tých najpripravenejší projektov je aj región Hornej Nitry, ktorý síce nepatrí k najchudobnejším, no stojí pred útlmom hnedouhoľnej ťažby a vyžaduje si taktiež pozornosť. Prievidžania sa môžu tešiť napríklad na roky sľubovaný obchvat.
Viac sa dozviete v reportáži Tomáša Veleckého
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
Sledujte kanál spravodajstva Markízy
