Ak to schváli parlament, slovenské diaľničné známky pôjdu výrazne hore. Najdrahší v regióne však nebudeme. Výrazne však zaostávame vo veľkosti siete diaľnic - čiže v pomere ceny za kilometer sme na chvoste rebríčka.
Slovensko je spomedzi okolitých krajín najlacnejšie. Aktuálne ceny ročných diaľničných známok sú na Slovensku 60 eur, v Česku takmer 92 eur, v Maďarsku 144 eur a v Rakúsku viac ako 96 eur.
U našich severných susedov motoristi platia za prejazdy úsekmi diaľnic, teda klasická ročná známka tam nie je.
Ak sa pozrieme do iných európskych krajín, napríklad vo Švajčiarsku, teda v krajine, kde je priemerná mzda viac ako 7200 eur, stojí ročná diaľničná známka v prepočte 41 eur.
Našinci často, napríklad na dovolenky v lete, jazdia aj cez Slovinsko. Tam ročná známka vyjde na vyše 117 eur.
Ostatné európske krajiny majú poväčšine rovnaký mýtny systém ako u nás pre kamióny, čiže vodiči platia za prejazdy úsekov. Ide napríklad o Francúzsko, Taliansko či Španielsko.
Ak sa pozrieme na veľkosť diaľničnej siete, tu sme na dne pomyselného rebríčka. Kým u nás je diaľnic 544 kilometrov, v Česku vyše 1300, v Maďarsku 1800 a v Rakúsku 1730 kilometrov autostrád.
Ak si cenu známky prenesieme na kilometer, u nás zaplatíme 11 centov. Ak prejde zvýšenie ročnej známky na 90 eur, kilometer bude stáť 16,5 centa. V Česku stojí kilometer 7 centov, v Maďarsku 8 a v Rakúsku 5,5 centa.
Na Slovensku však do spoplatnenej siete patria aj niektoré úseky rýchlostných ciest, niekedy aj v polovičnom profile, teda napríklad dvojprúdovky. Ak to všetko spočítame, ide o 544 kilometrov diaľnic a zhruba 330 kilometrov ciest označených ako rýchlostné.
Zhruba 200 kilometrov, najmä mestských úsekov, je zo spoplatnenia vyňatých. Ak si toto hodíme do kalkulačky, kilometer spoplatnenej diaľnice alebo rýchlostnej cesty vychádza na 9 centov, po zvýšení to bude 13 centov.
To je však spomedzi okolitých krajín stále najviac.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
