Vlak, ktorý do autobusu vrazil, vraj nemal čo na koľaji ani len robiť. Tá bola podľa predbežných správ z vyšetrovania uzavretá, a preto nefungovalo ani signalizačné zariadenie. Vyšetrovacie tímy pripúšťajú zlyhanie ľudského faktora.
To, že boli závory zdvihnuté po tom, čo po trati prešiel osobný vlak do Nových Zámkov, mohla dokázať aj kamera zo zdemolovaného autobusu. Ten vstúpil na priecestie hneď za osobným vozidlom. Po náraze s rýchlikom z opačnej strany však tento dôkaz zhorel do tla.
Z linkového autobusu ostali len kopy plechov. Celá predná časť zhorela.
Pochybenie rušňovodiča rýchlika vylúčila aj Železničná spoločnosť Slovensko. Podľa nich nemohol ani len tušiť, že sa nachádza na vylúčenej, respektíve uzavretej trati.
Priznal to aj šéf rezortu dopravy Jozef Ráž. „Na uzavretej koľaji nie je zapnutý systém rámp. Zapína sa totiž na každú koľaj zvlášť,“ uviedol.
Ako je možné, že sa rýchlik ocitol na opravovanom úseku? „Došlo k zlyhaniu ľudského faktora,“ povedal minister.
Drvivá väčšina výhybiek na Slovensku je riadená elektricky. Ich polohu vidí buď výpravca alebo dispečer.
V súčasnosti sa všetko vyšetruje. Viac v reportáži vyššie.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
