Jar pomaly preberá vládu a odkrýva aj dôsledky chladných mesiacov. Zima bola síce mierna, no cesty sú aj tak v zlom stave. A nie každý správca má na ich okamžité opravy.
Svoje o rozbitých cestách vedia aj obyvatelia obce Havaj na východnom cípe Slovenska. „Je to ako ísť po rebrinách,“ hovorí jeden z obyvateľov.
Na opravy sa už vo veľkom chystajú aj pod Zoborom. V Nitre už opravujú chodníky, no na asfaltovanie ešte len vyhlásia obstarávanie. „Primárne fungujeme na základe podnetov cez portál Odkaz pre starostu a tiež podnety, ktoré zbierajú výbory mestských častí,“ uviedla Lenka Mareková z Mestského úradu Nitra.
„Na viacerých cestách sú výtlky a treba to tým správcom nahlásiť, lebo nie vždy každý správca vie o všetkých výtlkoch na svojich cestách,“ radí dopravný analytik Jozef Drahovský.
Podľa neho je však Nitra výnimkou, že len teraz hľadá dodávateľa opráv. „Dnes má väčšina správcov takýchto dodávateľov zazmluvnených celoročne. Preto sú opravy ciest oveľa operatívnejšie,“ hovorí.
Najlepšie po zime sú na tom podľa analytika diaľnice. Dôvodom je to, že takéto cesty sa monitorujú 24 hodín denne.
Slovenská správa ciest, ktorá spravuje cesty 1. triedy, hovorí, že hneď ako to dovolia poveternostné podmienky v jednotlivých regiónoch, vybehnú na cesty stroje. Zdôvodnili to tým, že aby boli opravy trvalé, treba ich vykonávať za vhodných podmienok.
„Najhoršie na tom sú cesty, ktoré patria mestským častiam, ktoré nemajú technické ani organizačné zázemie, aby všetko zvládali monitorovať a rýchlo opravovať,“ vysvetľuje Drahovský.
Na stav ciest má vždy najväčší vplyv, a to najmä v horských oblastiach, dĺžka zimy. A, samozrejme, jej intenzita. No inak, ako by ste si mysleli. Možno si hovoríte, že miernejšia zima znamená menej obrovských výtlkov na cestách, no opak je pravdou. Ako konštatuje aj Žilinský samosprávny kraj, práve extrémne striedanie plusových a mínusových teplôt spôsobilo zlý stav na cestách.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
