Na najvyťaženejšom úseku cesty prvej triedy na Slovensku, cesta popod hrad Strečno, sa ešte začiatkom roka 2023 zrútil svah, no premávka je tam obmedzená dodnes.
Na Slovensku totiž musíme, skôr než sa začne riešiť havarijná situácia, čakať na desiatky povolení. A to všetko v rámci jednej inštitúcie.
Svah na preťaženej ceste sa odtrhol ešte vo februári a aj v decembri to na ceste vyzeralo rovnako. Za desať mesiacov sa práce ani len nezačali a vodiči musia jazdiť úsekom mimoriadne opatrne.
Najdôležitejším faktom v celom prípade je, že Správca komunikácie na ceste vyhlásil havarijný stav. Napriek tomu asi nič neznamená.
„Dobre ste to pomenovali, že viac alebo menej havária je na posúdení, pravdepodobne v tomto momente, Úradu pre verejné obstarávanie,“ povedal Ivan Brečka, riaditeľ IVSC SSC Žilina.
Správca cesty totiž ihneď po odtrhnutí oporného svahu začal situáciu riešiť a nechal pripraviť projektovú dokumentáciu. Na začiatku jesene dostali súhlas na stavebný zásah. Odvtedy čakajú na reakciu generálneho riaditeľstva správy ciest.
„Do dnešného dňa sme v komunikácii medzi zložkou IVSC Žilina a Generálnym riaditeľstvom, kde v zmysle novej smernice čakáme najskôr na súhlas so začatím verejného obstarávania,“ hovorí Brečka.
Nasledovalo čakanie na odsúhlasenie súťažných podmienok, ktoré stále nedostali. Ministerstvo dopravy tvrdí, že žiadny rezervný fond z ktorého by mohlo okamžite zaplatiť a zrealizovať opravu havárie nemá.
„Ak dôjde k mimoriadnej situácii, dochádza k vnútornému presunu nevyčerpaných zdrojov. Ak takáto možnosť nie je, komunikujeme s ministerstvom financií o prípadnom navýšení limitu výdavkov,“ konštatuje Petra Poláčiková, hovorkyňa Ministerstva dopravy SR.
Situácia pod Strečnom navyše zaťažuje aj okolité cesty, ktoré majú iného správcu. Napríklad župu. Stačí malá nehoda.
„Tým, že sa zahlcujú tie štátne cesty a presmerováva sa tá doprava na naše cesty nižšej kategórie, tak tie cesty sa viac opotrebúvajú, a hlavne keď sa tam presmerováva ťažká nákladná doprava,“ hovorí Gabriela Tisoňová, riaditeľka odboru dopravy ŽSK.
Zábery zo zahraničia keď za týždeň opravia cestu, alebo postavia tunel popod vozovku sa zdajú byť ako z vedecko fantastického filmu. Rovnako neuveriteľne vyznieva aj predpokladaný termín opravy jedného spadnutého svahu.
„V priebehu dvoch mesiacov by som to chcel mať vysúťaženého dodávateľa, verím tomu, že v jarných mesiacoch začnem realizovať. Narátajme si zhruba šesť mesiacov, čiže do zimy by som to mohol mať zrealizované,“ dodáva Brečka.
Na záver si to zhrňme. Cesta je po zosuve svahu v havarijnom stave, kým si správca ciest vnútri organizácie vykomunikuje všetky dokumenty, bude cesta pravdepodobne opravená až po dvoch rokoch.
Pozrite si archívnu reportáž o kamerách, ktoré pomáhajú cestárom.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
