Ako zlepšiť bezpečnosť jedných aj druhých? Najmä teraz v letnom období je na cestách oveľa viac cyklistov, často v skupinách vedľa seba, ale úlohu zohrávajú aj horúčavy, nepozornosť, či únava vodičov.
Takmer presne na deň pred rokom vyhasli pri obci Sásová v Banskobystrickom kraji rovnakým spôsobom, ako v nedeľu (16. 7.) pri Lučenci, aj životy dvoch mladých cyklistov, hasičov z Bratislavy.
Tí si užívali športový relax popri cvičení v neďalekom vojenskom obvode Lešť. Spýtali sme sa, čo je s prípadom dnes.
Miestny podnikateľ, ktorý ich zrazil, ani po roku nespoznal svoj trest. Hrozí mu štyri až 10 rokov za mrežami, no súd o tom bude prvýkrát rozhodovať až v novembri.
Polícia naďalej apeluje na vodičov, aby v letných mesiacoch rešpektovali, že na ceste nie sú sami.
Popularita cyklistiky rapídne stúpla najmä počas covidu. No Slovensku dlhodobo chýba kvalitná a najmä bezpečná cykloinfraštruktúra.
Podľa motoristického novinára na niektorých úsekoch, najmä užších cestách, nie je reálne, aby na nich boli oba spôsoby prepravy.
„Budeme sa musieť rozhodnúť, kde sa budú používať bicykle a kde autá. Znižovanie rýchlosti tiež nemá do nekonečna význam, pretože sa dostaneme na rýchlosť 30 kilometrov za hodinu, na ktorú automobil nebol konštruovaný,“ hovorí Alex Štefuca.
Cyklistom môže v premávke pomôcť napríklad cykloradar. Cyklistu dokáže upozorniť na blížiace sa auto za ním až do vzdialenosti 140 metrov.
Zástancovia automobilového a cyklistického sveta sa zhodujú v jednom. Práve teraz v letnom období je na cestách veľa jedných aj druhých, a preto by mali k sebe byť navzájom ohľaduplnejší.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
