Na našich cestách postupne pribúda čoraz viac elektormobilov. Zlepšuje sa ich dostupnosť, rovnako pribúdajú aj nabíjacie stanice. Vyradené batérie sa dajú nie len recyklovať, ale aj opätovane použiť na sekundárny účel.
Podľa odborníka Martina Kroneraffa sa situácia s elektromobilmi neustále zlepšuje.
Čo sa týka ich dojazdu, je to od 300 do 600 kilometrov. „Veľmi to závisí od toho, či mám auto, ktoré má malú alebo veľkú batériu, a hlavne od toho, kde jazdím,“ hovorí Kroneraff.
„V meste dokážem prejsť 500 až 600 kilometrov, lebo viem z batérie dostať energiu naspäť, keď brzdím,“ dodáva s tým, že na diaľnici, kde sa ide stále konštantne, batériu späť nabiť nedokáže. Navyše sú na diaľnici rýchlosť a spotreba vyššie, dojazd preto býva len okolo 300 kilometrov.
Nabíjacia sieť na Slovensku sa podľa experta zlepšuje rapídnym tempom. Medziročne sa počet nabíjacích bodov zvýšil o 55 percent.
Čo s pokazenými batériami je stále opakujúca sa otázka odporcov, ale aj záujemcov o elektromobil. Podľa Kroneraffa dnes už vieme recyklovať 95 percent materiálu batérií. Okrem toho sa dajú opraviť a použiť na sekundárny účel.
Martin Kroneraff odporúča použiť ich ako úložisko energie pri dome s fotovoltickými panelmi. Batéria vie takto ďalej slúžiť aj 10 rokov.
Momentálne výrobcovia batérií poskytujú záruku na 7 až 8 rokov. Podľa Kroneraffa sa však neustále vyvíjajú a o 10 rokov bude ich výdrž omnoho lepšia.
Výhoda elektrického auta oproti klasickému so spaľovacím motorom je hlavne šoférovanie. V aute nie je žiadna prevodovka, stačí šliapnuť na plyn a vozidlo sa rozbehne.
Väčší je tiež vnútorný priestor vozidla, v aute nemáme žiaden tunel a podlaha je rovná. Batožinový priestor je vzadu aj vpredu.
Každý elektromobil je zároveň energetickou bankou. „To znamená, že ak potrebujem nabiť akýkoľvek spotrebič, viem ho napojiť na auto,“ dodáva Kroneraff s tým, že nabiť sa dá aj iné auto.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
