Rýchlostná cesta R1 sa predĺži. Národná diaľničná spoločnosť vyhlásila tender na tri nové kilometre pri Banskej Bystrici. Úsek je krátky, vyrieši ale veľké problémy. Bude to však stáť viac než zvyčajne.
Diaľničný obchvat sa končí hneď za mestom. Na Horehronie pokračuje už len stará cesta. Obyvatelia mestskej časti Šalková majú problém sa na ňu dostať. Ráno im pomáhajú semafory.
To by sa malo zmeniť. Predĺžená diaľnica bude končiť za Šalkovou. Zároveň vyrieši problém s jediným mostom, ktorý spája krajské mesto s Horehroním a je v havarijnom stave. Národná diaľničná spoločnosť vypísala tender.
„Uchádzači musia preukázať minimálny dosiahnutý obrat 75 miliónov eur bez DPH za posledné tri roky, z toho vo výstavbe komunikácií najmenej 20 miliónov eur,“ uviedla hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti Eva Žgravčáková.
Výstavba diaľnice nikdy nie je lacná vec. O tomto úseku rýchlostnej cesty to bude platiť dvojnásobne.
Pre porovnanie, na výstavbe R2 za Detvou stojí kilometer diaľnice v prepočte necelých 26 miliónov eur. Na R1 má stáť o štyri milióny viac.
„Výstavba úseku R2 je trasa vedená mimo existujúcu cestu I. triedy. Naproti tomu na R1 pri Banskej Bystrici sa bude budovať výlučne v trase existujúcej dvojpruhovej cesty. V konečnom dôsledku sa tak za uvedenú cenu vybuduje nová rýchlostná cesta a prakticky aj nová cesta I. triedy,“ objasnila Žgravčáková.
Krátke predĺženie rýchlostnej cesty je vraj hotová vec. Bez ohľadu na to, či bude raz pokračovať až do Ružomberka. Tam sa má spojiť so severnou diaľnicou D1.
„My v prvom rade potrebujeme vyriešiť havarijný stav na moste Šalková, takže uisťujeme ľudí z tohto regiónu, že tento úsek bude dostavaný bez ohľadu na to, kadiaľ pôjde trasa R1 a D1,“ uviedol poradca ministerstva dopravy Ivan Rudolf.
Stavebné stroje by sa tu mali ocitnúť v decembri. Nový trojkilometrový úsek rýchlostnej cesty by mal byť dokončený približne v polovici roku 2026.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
