Hrozí elektro kolobežkám koniec vo veľkomestách? Prvým príkladom sa stal Paríž, kde si už ľudia na zdieľaných kolobežkách viac nezajazdia. Niektorí by takýto zákaz uvítali aj na Slovensku, avšak zdá sa, že mestá kolobežkárov iba viac obmedzia.
S príchodom jari a teplejších dní sa na cesty vracajú aj kolobežkári a s tým spojené nedodržiavanie pravidiel, či kolízie s autami a chodcami.
Na Slovensku platia pre kolobežkárov aktuálne prísne pravidlá. Za ohrozenie iných účastníkov cestnej premávky , či nerešpektovanie dopravných značiek môžete dostať pokutu až do 150 €. Avšak zdá sa, že ani to nepomáha.
Po vzore z Paríža sa aktivisti ozvali aj na Slovensku. Elektrokolobežky chcú zakázať v Bratislave, ale aj v ďalších väčších mestách.
Podľa magistrátu hlavného mesta je situácia so zdieľanými elektrokolobežkami v Bratislave uspokojivá. Zakázať ich používanie v najbližšom období neplánujú.
O zákaze používania elektrokolobežiek neuvažujú ani v Nitre. Avšak chystajú, ako prvé mesto na Slovensku, ich obmedzenia.
Bude stanovené, kde bude obmedzená rýchlosť, kde budú parkovacie stanovištia a kde bude zákaz vstupu s kolobežkami.
Zvýšiť bezpečnosť chodcov by mohla aj registrácia elektrických kolobežiek v štátnom systéme.
„Asi by bolo dobré, keby by mali kolobežky EČV, aby sme vedeli vystopovať, kto ju odstavil, odložil alebo, kto urobil na tej ceste priestupok,“ myslí si motoristický novinár Alexander Štefuca.
Ďalšou formou zníženia nehodovosti, by mohlo byť aj bodovanie kolobežkárov. Čo by v praxi znamenalo, že pri troch priestupkoch by si na isté obdobie na kolobežke nezajazdili.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
