Slúžiť by mal začať o rok v marci.
Technologickým unikátom bude rozostavaný cestný most v Trenčíne. Jedna časť je zo železobetónu , druhá je oceľová. Ukážeme vám časť kovovej konštrukcie, ktorú pomaly posúvali nad vážskym kanálom.
Konštrukciu mosta medzi riekou Váh a kanálom posúvali na ložiskách o dvadsať metrov na jej pevné miesto. Posúvanie má niekoľko etáp.
"Každá jedna etapa trvá zhruba päť minút, kde sa posunie most zhruba o meter až meter dvadsať. Posúva sa po teflónových platniach a dá sa povedať, že sa posúva po milimetroch," povedal hlavný inžinier výstavby mosta Jaromír Capák.
Celá dĺžka prvej časti juhovýchodného obchvatu Trenčína bude merať takmer 2,5 km. Skladať sa bude zo štyroch mostných objektov a troch obrovských oporných múrov. Najdlhší tento most, ktorý meria zhruba 570 metrov, z toho oceľová časť je 245 metrov.
Pôžička Cetelem: výsledok posúdenia do 10 minút. Klikajte tu
Koncom mája by mali posúvať aj druhú časť mosta z druhej strany, čím spoja oba brehy nad kanálom. Nebude však slúžiť iba motoristom. Po ľavej starne je priechod pre peších a po pravej strane mosta bude 2,5 metra široký cyklistický chodník. Oficiálne ukončenie stavby je naplánované na marec 2015.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
Sledujte kanál spravodajstva Markízy
