Plne funkčný a maximálne ekologický. Na Slovensku predstavili prvý mestský vodíkový autobus, ktorý je pripravený do prevádzky. Má to však háčik. Nie je ho kde natankovať.
O vodíku sa ako o palivu budúcnosti rozpráva dlhodobo. Okrem osobných áut už však výrobcovia hľadia aj na veľkoprepravcov. Do prevádzok sa vo svete zavádzajú vlaky či autobusy na tento pohon. Prvý vodíkový autobus slovenskej výroby je možné nasadiť do premávky prakticky okamžite.
Autobusy a nákladná doprava je podľa odborníkov na vodíkový pohon vhodnejšia. Je to vďaka väčšiemu úložnému priestoru. Prečo teda slovenský autobus s prakticky nulovými emisiami na cestách tak skoro neuvidíme?
„Problém je v prvom rade v tom, že tie autobusy a osobné autá nemáme kde tankovať. Máme síce techniku, ktorá dokáže spaľovať alebo využívať na svoj pohon vodík, ale nemáme ho kde natankovať,“ hovorí odborník Alex Štefuca.
Vodíková stanica v Bratislave zatiaľ nie je samoobslužná. Je nutná prítomnosť technika a záujemci o čerpanie sa musia zaregistrovať cez internet.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
