Problém okolo neexistujúcej križovatky vznikol už pred rokmi.
Možno až do roku 2026 bude nový bratislavský obchvat bez strategického napojenia na našu najvyťaženejšiu diaľnicu D1.
Pritom práve odklon tranzitu na obchvat, teda diaľnicu D4, mal byť jeho hlavnou funkciou. Bez križovatky tak bude doprava naďalej kolabovať, inak hrozí, že D4 bude poloprázdna.
Problém okolo neexistujúcej križovatky vznikol už pred rokmi, pôvodne ju malo stavať španielske konzorcium, ktoré stavia aj obchvat.
Pre zmeny v projekte sa však nakoniec rozhodlo, že ju postaví štát. Jej súčasťou malo byť aj rozšírenie D1, no roky bežali a projekt dlho stál. Keďže súťaž na výstavbu križovatky spustili len minulý týždeň, prejdú ďalšie roky, kým bude realitou.
Zhotoviteľ bratislavského obchvatu uviedol, že na ponuku ministerstva dopravy dostavať kritickú križovatku nedostal žiadnu odpoveď.
Šéf rezortu považuje tento postup za nereálny, argumentuje nekompromisnými zákonmi. Andrej Doležal chce tender čo najviac urýchliť tak, aby bola križovatka čo najskôr.
Viac v reportáži Reného Medzihradského.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
