O dostavbu tunela Višňové majú záujem štyri konzorciá.
Jeden z najkontroverznejších stavebných projektov na Slovensku je o krok bližšie k dokončeniu. O dostavbu tunela Višňové majú záujem štyri konzorciá. Diaľničiari odhadujú, že víťaza by z nich mohli vybrať do konca roka. Po novom úseku diaľnice by sme sa mohli previezť už v roku 2023. Dopravní odborníci už ohľadom termínov takí optimistickí nie sú.
Mal to byť ukážkový projekt, no všetko sa zmenilo na poriadne fiasko. Dopravné kolóny pod Strečnom mal vyriešiť 13-kilometrový úsek Lietavská Lúčka - Dubná Skala s najdlhším tunelom na Slovensku.
Jazdiť sa v ňom malo už začiatkom roka, no namiesto toho je stavba stále opustená. Štát z nej vyhodil Talianov, ktorí diaľnicu s tunelom Višňové nedokázali dostavať. „Nech si zbalia kufre a z tejto stavby odídu," povedal vtedajší premiér Peter Pellegrini.
NDS chce všetko uzavrieť do konca roka
Diaľničiari si teraz musia vybrať spoločnosť, ktorá projekt dokončí. Prihlásili sa im štyri vplyvné konzorciá. V jednom prípade sa dokonca hlásia o slovo aj Poliaci. Podľa šéfa Výskumného ústavu dopravného Ľubomíra Palčáka sú tam všetci významní a veľkí hráči na tomto trhu. Tvrdí, že obsadenie týchto konzorcií je dostatočnou zárukou kvality.
„Očakávalo sa, že prídu konzorciá z Poľska, takže z tohto pohľadu to vnímam ako logické vyústenie toho, čo sa na stavebnom trhu na Slovensku deje," tvrdí odborník na dopravu Ondrej Matej.
Podľa Palčáka Národná diaľničná spoločnosť bude teraz konzorciá analyzovať a onedlho nato by sa mala začať ostrá súťaž.
„V súťažnom dialógu budú všetci tí vybraní uchádzači predstavovať konkrétne technické riešenia a na záver predložia aj cenové ponuky," vysvetlila postup hovorkyňa diaľničiarov Eva Žgravčáková.
Zatiaľ sa počíta s približne štvrťmiliardovým rozpočtom. Cena však nebude jediným kritériom, podľa ktorého sa zvolí víťaz. Toho by v ideálnom prípade chceli diaľničiari vybrať ešte tento rok. Ambíciou NDS je celú súťaž, celé verejné obstarávanie a aj zmluvu podpísať do konca roka. Matej je presvedčený, že ak dôjde k námietkam, tak je to absolútne nereálne.
No a kedy by sme mohli po novej diaľnici obísť Strečno? Stále vraj platí ešte odhad bývalého ministra dopravy Ápáda Érseka - teda do roku 2023.
Ak by sa totiž diaľnica dokončila až po tomto termíne, môžeme prísť o eurofondy, ktoré sú určené na výstavbu. „V kompletnej podobe nebude v roku 2023 hotový. Môžeme sa baviť o nejakom dočasnom, provizórnom riešení jedného jazdného pruhu, bez ďalších objektov, len preto, aby sme o tie eurofondy neprišli," myslí si Matej.
Naopak, Palčák verí, že tentoraz to dialničiari všetko zvládnu.
Tému dlhodobo sleduje reportér Lukáš Zuzelka.
Celé Televízne noviny si pozrite na markizaplus.sk.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
