Vyšetrovatelia už zistili, že k prerušeniu kábla vo švédskych vodách došlo krátko potom, keď loď spustila kotvu a pokračovala v plavbe výrazne pomalšie s vypnutým identifikačným zariadením.
Vojnové lode krajín NATO obkľúčili čínsku nákladnú loď Yi Peng 3, ktorej posádka je podozrivá zo sabotáže podmorských káblov v Baltskom mori.
Priebežné zistenia vyšetrovateľov naznačujú, že pri plavbe vo švédskych vodách zámerne spustila kotvu a 17. novembra prerušila podmorský kábel spájajúci Švédsko a Litvu. Nasledujúci deň sa to isté opakovalo s rovnakým káblom spájajúcim Fínsko a Nemecko.
Podľa denníka The Wall Street Journal (WSJ) sa vyšetrovatelia domnievajú, že že posádka 225 metrov dlhého plavidla prerušila káble zámerne. Pokúšajú sa zistiť, či kapitán nebol naverbovaný ruskou tajnou službou.
„Je veľmi nepravdepodobné, že by si kapitán nevšimol, že jeho loď spustila kotvu a vlečie ju za sebou, pretína kábel a stráca rýchlosť,“ povedal vysoký európsky predstaviteľ.
Prehliadka kotvy aj trupu lode Yi Ping 3 odhalila poškodenie zodpovedajúce tomu, že kotva pretrhla podmorský kábel, uviedli pre americký denník ľudia oboznámení s vyšetrovaním prípadu.
Zatiaľ žiadne obvinenia proti konkrétnym aktérom nepadli, pretože ide o citlivú otázku zásahu proti lodi v medzinárodných vodách. Švédsko, ktoré rovnako ako Nemecko a Litva už začalo vyšetrovanie pre spáchanie trestného činu, vyzvalo loď, aby sa vrátila do švédskych výsostných vôd a pomohla vyšetrovaniu.
Švédsky premiér Ulf Kristersson sa preto vyjadruje veľmi diplomaticky: „Teraz sme veľmi opatrní v tom, že nikoho teraz neobviňujeme. Nevieme, či to bola sabotáž. Starostlivo vec vyšetrujeme.“
Západné spravodajské služby sa nedomnievajú, že by do incidentu bola akokoľvek zapojená čínska vláda. Na Západe však panuje podozrenie, že za incidentom stáli ruské tajné služby, ktorých aktivita v Baltskom mori počas vojny na Ukrajine výrazne narástla.
WSJ preto oslovil aj ruskú stranu, reakcia Kremľa bola rázna a stručná.. „To je absurdné nepodložené obvinenie,“ reagoval hovorca Kremľa Dmitrij Peskov. Dodal, že rovnakí západní predstavitelia, ktorí teraz ukazujú prstom na Rusko, mlčali, keď bol na dne Baltského mora odpálený plynovod Nord Stream, z čoho nakoniec obvinil Ukrajinu.
Spoločnosť Ningbo Yipeng Shipping, ktorá prevádzkuje loď Yi Peng 3, pri vyšetrovaní spolupracuje, ale čínsky kapitán ani posádka, v ktorej je aj ruský námorník, ešte vypočutí neboli. Vyšetrovanie napreduje pomalšie, pretože úrady musia starostlivo dodržiavať všetky ustanovenia námorného práva.
Vyšetrovatelia už zistili, že k prerušeniu kábla vo švédskych vodách došlo krátko potom, keď loď spustila kotvu a pokračovala v plavbe výrazne pomalšie a s vypnutým identifikačným zariadením AIS, takže bola pre monitorovacie zariadenie neviditeľná. Je však na satelitných záberoch, ktoré ukázali, že loď ďalej pokračovala v plavbe.
Druhý kábel C-Lion 1 spájajúci Nemecko a Fínsko, ktorého trasu takmer presne sledovala, prerušila o 111 míľ ďalej 18. novembra o tretej ráno.
Čínsku loď potom prenasledovala vojnová loď dánskeho námorníctva a v prielive Kattegat ju donútila zastaviť a spustiť kotvu.
Podmorské káble, ktoré boli poškodené, sú už opravené. Oznámili to v piatok ich prevádzkovatelia, spoločnosti Cinia a Arelion. Riaditeľ fínskej spoločnosti Cinia Ari-Jussi Knaapila povedal, že k oprave ich kábla „došlo o čosi rýchlejšie, ako sa očakávalo“.
V priloženom videu si môžete pozrieť archívny príspevok o vyšetrovaní sabotáže plynovodov Nord Stream.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
