Možno sa to nezdá, ale elektromobilita robí obrovské pokroky každým rokom. Len si spomeňte, ako vyzerali elektrické autá pred 10 rokmi, aký mali výkon, dojazd a ako dlho sa nabíjali. Zhrnuli sme pre vás najvýznamnejšie inovácie, ktoré sa vo svete elektromobilov udiali a na ktoré sa môžeme v blízkej budúcnosti tešiť.
Už dávno neplatí, že elektrické autá sú vhodné akurát tak na jazdu po meste kvôli krátkemu dojazdu. Áno, kedysi, ste prešli na jedno nabitie okolo 100 km, tieto hodnoty sa však medzičasom zvýšili niekoľkonásobne. Moderné elektromobily nemajú problém ani s vyše 600 km dojazdom v priaznivých podmienkach.
Najviac za to vďačíme technologickému pokroku v oblastí batérií. V minulosti sa používali olovené, NiCd a NiMH batérie, ktoré boli ťažké a dokázali uchovať vzhľadom na svoje rozmery a hmotnosť dosť málo energie.
Dnes je základným stavebným prvkom lítium, ktoré sa používa v 2 základných typoch lítium-iónových batérií. NMC batérie využívajúce okrem lítia aj nikel, mangán a kobalt majú veľmi vysokú energetickú hustotu a dokážu dodať veľmi vysoké výkony.
Lítium-železo-fosfátové batérie (skratka LiFePO4 alebo LFP) majú o niečo energetickú hustotu, takže rovnako veľká batéria má o kúsok menšiu kapacitu ako NMC. Batérie LiFePO4 však majú dlhšiu životnosť a sú odolnejšie voči hlbokému vybíjaniu a nešetrnému nabíjaniu.
Životnosti sa nemusíte báť. Väčšina výrobcov ponúka elektrické autá na predaj s 8-ročnou zárukou na batériu a prax dokonca ukazuje, že vydržia ešte dlhšie.
Vývojári napriek tomu neustále pracujú na nových technológiách a na vylepšovaní existujúcich. A celkom sa im to darí, dôkazom je práve ten rýchlo sa predlžujúci dojazd, ktorý je oproti elektromobilom spred pár rokom aj 6-násobný.
Celkom sľubné sú v tomto ohľade sodíkovo iónové batérie (Na-Ion), ktoré sa rýchlejšie nabíjajú, mali byť mať až 3-násobnú životnosť oproti lítiovým a sú jednoduchšie na výrobu (sodík je omnoho dostupnejší než lítium).
Zrýchľuje sa aj nabíjanie batérie elektromobilov. V minulosti ste boli odkázaní na veľmi pomalé nabíjanie – mnohé elektromobily podporovali iba (domáce) nabíjanie cez bežný kábel a 16 A zásuvku, tj. s výkonom 3,6 kW (niekedy to bolo dokonca iba 2,3 kW). „Nabitie“ pár desiatok či stovky km tak trvalo pokojne aj pol dňa či celý deň.
Medzičasom nastúpili nabíjačky s výkonom 11 či 22 kW či rýchlonabíjačky s nabíjacím výkonom 50 až 100 kW. Kapacity batérií sa však zvyšovali, nabitie teda stále trvalo dlhé hodiny na pomalých nabíjačkách a desiatky minút na tých rýchlych.
V súčasnosti sú štandardom nabíjačky aj elektromobily s nabíjacím výkonom vyše 150 kW, v niektorých prípadoch dokonca 250 kW (a objavujú sa aj prvé stojany pripravené na výkon 350 kW).
Umožnil to technologický pokrok – najmä zvyšovanie napätia batérie elektromobilu. Tie najnovšie už pracujú s 800 V architektúrou namiesto 400 V. Práve vyššie nabíjacie napätie dokázalo zrýchliť nabíjanie na veľmi prijateľnú úroveň. Moderný elektromobil tak nabijete o vyše 300 km dojazdu už za 5 min.
Budúcnosť elektromobilov sa ukrýva aj v 3 skratkách: V2L, V2H a V2G.
V2L (vehicle to load) podporuje už mnoho nových modelov. Ide o technológiu, s ktorou z elektromobilu získate plnohodnotnú 230 V zásuvku s prúdom 16 A a výkonom 3,6 kW. Môžete tak bez problémov napájať akýkoľvek spotrebič, ktorý zvládne napájať 230 V zásuvka u vás doma – pokojne aj elektrický gril či ručné náradie.
Určitou nadstavbou je technológia V2H (vehicle to home). Vďaka nej môže elektromobil napájať celú vašu domácnosť a slúžiť aj ako úložisko elektriny pre fotovoltickú elektráreň na vašej streche. Môžete tak ušetriť pri jej nákupe a inštalácii, keďže batérie sú najdrahšou položkou.
V2G (vehicle to grid) je zase technológia umožňujúca pripojiť elektromobil cez vašu domácnosť k rozvodnej sieti. Môže tak slúžiť ako úložisko elektriny pre vašich susedov a vyrovnávať tak odberové špičky v rozvodnej sieti. Podmienky zatiaľ nie sú jasné, okrem toho na to bude musieť byť pripravená aj samotná rozvodná sieť – mnohé elektrické nové autá však na to pripravené sú.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
