Peniaze, ktoré mali ísť na nákup sanitiek, dostanú nemocnice. Štátne záchranky sa pomaly, ale isto rozpadávajú. Z plánu obnovy mal štát nakúpiť nové, no peniaze nakoniec poslal do regionálnych nemocníc. Záchranári tvrdia, že vozidlá už nie sú na 100 % bezpečné.
Až 22 miliónov eur – presne toľko malo ísť z Plánu obnovy na nový autopark. Dohromady malo ísť o 158 áut. Nakoniec však nebude nové ani jedno. Peniaze totiž na poslednú chvíľu presunuli do regionálnych nemocníc.
Záchranári si však nevedia predstaviť, že by príjmy zo zdravotných poisťovní mali pokryť takéto miliónové náklady. Záchranka by mala byť pre pacienta tou najbezpečnejšou prepravou – v praxi to však často vyzerá úplne inak.
„Stáva sa nám na výjazdoch bežne, že nám prestane fungovať, že sa zastaví alebo prestane brzdiť, teraz sa stalo nedávno, že sa uvoľnila brzda počas resuscitácie, bola tam ohrozená aj posádka. Stalo sa nám už, že nám dymilo spod sedačky,“ priblížila Jaroslava Sokolová, podpredsedníčka odborov pri ZZS v Bratislave.
„Niekedy sa to vozidlo možno ani nemá nachádzať v službe. Veľakrát zamestnanci aj hlásia poruchy na jednotlivých vozidlách - nerieši sa to - a následne počas transportu dochádza k poruche a pacient musí byť za plnej prevádzky prekladaný do náhradného vozidla a ja dúfam, že sa nikdy nestane, že dôjde k úmrtiu pacienta,“ upozornil Lukáš Jurina, šéf odborov zamestnancov ZZS v Košiciach.
Dôvod takýchto nebezpečných porúch je najmä opotrebovanosť vozidiel.
Sanitné vozidlá, ktoré idú do ostrých zásahov, majú v Európe bežne menej ako 200-tisíc kilometrov. Mnohé z našich záchraniek majú však najazdených 500 až 700-tisíc kilometrov.
„V prípade dodávky to, povedzme, až také veľké číslo nie je, ale pravda je, že tam už prichádzajú rôzne poruchy – či už samotného motora, ale aj ďalšie súčasti, ktoré ovplyvňujú bezpečnosť tej jazdy,“ vysvetlil motoristický analytik Alexander Štefuca.
Bezpečné to podľa záchranárov nie je často ani vnútri. „Nemôže sa stať, že prídete na adresu, kde je 13-ročný chlapec zrazený na priechode, ja otvorím dvere na sanitke a tam mám jeden bezpečnostný pás. Mám šuplík na zemi, lebo sa nedá namontovať nikam, lieta mi po podlahe. Vyjdete z toho auta, smrdíte od nafty, tam sa nepočujeme navzájom. Naozaj je to riziko. Tie autá nemajú na ceste čo robiť,“ myslí si Sokolová.
Ministerstvo zdravotníctva však tvrdí, že na záchranky myslí a má aj plán.
„V rámci programu Integrovaný regionálny operačný program by malo byť do konca roka 2023 zabezpečené zakúpenie 100 kusov vozidiel ambulancií záchrannej zdravotnej služby,“ uviedla hovorkyňa ministerstva zdravotníctva Petra Lániková.
S vedením ministerstva zdravotníctva by sa mali záchranári stretnúť už v najbližších dňoch.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
