Počiatek hodnotil svoju prácu. Ako by ste ju oznámkovali vy?

Výstavba dialničného mosta Dubná Skala na úseku Dubná Skala - Turany. Zdroj: Marian Lechan

Dlhšie sa pritom nedarilo uzavrieť diaľničné tendre.

Rýchly záver rokaVýstavba nových diaľničných úsekov pritom pomerne dlho viazla, pretože sa predlžoval výber firiem, ktoré získajú lukratívne štátne zákazky.

"Naša predstava bola, že súťaže budú prebiehať rýchlejšie," pripustil aj  Počiatek.

S budovateľskými aktivitami sa vrece roztrhlo až na konci roka.

V závere októbra poklepávali základný kameň na kysuckej D3, v novembri zase na rýchlostnej ceste R2 pri Detve.

Nuž a oznámili aj víťazov súťaže o stavbu úsekov na kľúčovej diaľnici D1 - obchvat Ružomberka a Žiliny.

Za Počiatka sa začalo stavať a rozhodlo sa o víťazoch tendrov:

D1 - Hubová - Ivachnová (obchvat Ružomberka) - 15,3 kilometra (postaví združenie na čele s Váhostavom za približne 273 miliónov eur vrátane DPH)
D1 - Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka (obchvat Žiliny) - 11,3 kilometra (postaví konzorcium firiem Doprastav, Strabag, Váhostav-SK a Metrostav za 427 miliónov eur bez DPH).
D1 - Jánovce - Jablonov - II. časť - 9,5 kilometra (so stavbou ešte v roku 2012 začalo združenie Eurovia za 126 miliónov eur bez DPH)
D3 - Svrčinovec - Skalité - 12,3 kilometra (stavia konzorcium Váhostav, Doprastav, Strabag, Metrostav za 330 miliónov eur bez DPH)
R2 - obchvat Žiaru nad Hronom v polovičnom profile - 5,8 kilometra (stavia Strabag za 26 miliónov eur bez DPH od roku 2012)
R2 - Pstruša - Kriváň (obchvat Detvy) - 10,4 kilometra (postaví združenie Strabag, Doprastav, Váhostav za 178 miliónov eur bez DPH)

Pôžička Cetelem: výsledok posúdenia do 10 minút. Klikajte tu

Zdroj: Marian Lechan